業界要求設立失業津貼。
在新冠肺炎疫情下，本港旅遊業大受打擊。政府早前透過防疫基金向旅遊巴司機派發1萬元的津貼，但有工會批評一眾司機無法從中受惠，並要求政府放寬審批要求，並設立失業津貼。
政府早前透過防疫基金向旅遊巴司機派發1萬元的津貼。資料圖片
旅遊巴士司機工會幹事表示，至今已接獲約150名旅遊巴士司機求助，並指因有僱主拒絕為司機簽署確認書，導致部分司機無法申請領取防疫抗疫基金的資助。工會又指，亦有司機反映指，僱主聲稱可找人協助申請防疫基金，但需先支付5000港元，並聲「出面好多有名額嘅(車主)都係咁做」。工會批評，相關做法侵呑司機一半的津貼。
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工會亦指，不少旅遊巴公司以「租上租」方式運作，向大公司或車主租借旅遊巴營運，而同一架旅遊巴或有多於兩名司機駕駛，但政府規定每架旅遊巴只可有兩個司機名額申請資助，認為相關申請制度是無視行業情況。工會批評，申請制度的漏洞甚多，而且做法荒謬，更可讓僱主濫權獲利，促請政府放寬審批要求，並設立失業或開工不足津貼，令受影響司機可獲失業前收入8成的現金津貼，每月上限1.6萬元，為期最多半年。
曾任職金巴司機的陳先生表示，自己在今年1月被公司解僱，並指在得知自己合資格申請政府津貼後，曾於上月底向前公司查詢，但獲對方回覆指不會為已解僱的員工簽署確認書。他又指，據其所知，至少7名被解僱的金巴司機亦面對相同情況。