政事
田北辰表示由於聯絡運輸署高層協商
新冠肺炎疫情早前打擊的士業生意，但隨疫情緩和，客流也逐漸回升。立法會議員田北辰引述運輸署指，的士司機5月7日前換新證，可受惠政府補貼。
的士司機近日生意回升。資料圖片
田北辰指，收到的士司機反映，「防疫抗疫基金」對司機的補貼，其中一個條件是司機要在2020年1月到3月間持有效司機新證，但不少司機因為各種原因如舊證上無屆滿日期，而忽略換證，無辦法受惠。田北辰於是聯絡運輸署高層協商，終獲放寬條件。
的士司機近日生意回升。資料圖片
田北辰又提醒，如果司機在今年1月至3月持新證，需要在4至9月期間最少開工2個月、每個月8日，就可以索取連續6個月的津貼。如果在4月1日至5月7日之間才換證的，在4至9月期間就要最少開工2個月、每個月12日。
田北辰認為，應設立罰款機制以給予壓力中電，不論天災或人禍，如因電力驟降引發困升降機，應按每宗個案及受影響的每個人計算罰款。
資料圖片(圖片來源:星島日報)
中電屯門龍鼓灘發電廠的高壓設備，日前在雷暴警告生效期間發生供電系統電壓驟降，導致過百宗困升降機事故。立法會環境事務委員會主席劉國勳說，未來北部都會區將有不同產業，規模發展大，需要提升基建，政府及電力公司可積極考慮可否在地下鋪設電纜或其他儲電方法，平衡電壓波動帶來的影響。
劉國勳在本台節目《千禧年代》表示，中電的表現一直不錯，但在過去4個月先後發生3次電力驟降事故，受影響範圍及人數越來越多，認為中電應以更積極態度處理問題。
他又說政府與電力公司亦可以考慮協助舊式樓宇安裝電力驟降緩解裝置，避免觸發困升降機。至於應否因而設罰則，劉國勳認為需政府與電力公司商討機制，要大家同意才行。
實政圓桌立法會議員田北辰 (資料圖片)
實政圓桌立法會議員田北辰在同一節目表示，應設立罰款機制以給予壓力中電，不論天災或人禍，如因電力驟降引發困升降機，應按每宗個案及受影響的每個人計算罰款。
至於應否考慮將電纜鋪於地底， 田北辰說雖然可以研究，但估計成本會非常昂貴，或最終引致加電費，如果是為解決困升降機問題，形容不宜「殺雞用牛刀」。
