今年深圳軌道交通要開通7條地鐵線路。分別為：6號線（一期、二期）、10號線8號線一期、2號線東延、3號線南延、4號線北延。截至目前，6、10號線已近試運行尾聲，馬上就要開始下一步驗收工作了，而其他4條線路則在6月22日、24日分別完成項目工程驗收，目前已進入為期三個月的試運行階段。
01
8號線一期、2號線東延、3號線南延
均已通過項目工程驗收
6月22日，8號線一期、2號線東延、3號線南延順利通過項目工程驗收。這意味著三條線路已具備空載試運行條件，進入到開通初期運營衝刺的關！鍵！階！段！
作為地鐵8號線一期、2號線東延、3號線南延完成施工任務後的首次「大考」，本次驗收範圍為三條線路的車站、區間及停車場。
8號線一期驗收範圍包括6站6區間及望基湖停車場，涉及6家施工單位和4家監理單位；
2號線東延驗收範圍包括3站3區間，涉及4家施工單位和2家監理單位；
3號線南延驗收範圍包括1站1區間，涉及3家施工單位和2家監理單位。
驗收過程中，各施工方分別彙報了工程建設情況。由深鐵建設、監理單位、設計單位、質監單位組成驗收組和專業小組，實地查驗工程質量，審閱工程檔案和各項功能性檢測、監測資料。
驗收會上，驗收組對線路的工程質量給予了肯定，一致同意通過此次項目工程驗收。
02
4號線北延通過項目工程驗收
預計今年底通車
6月24日，地鐵4號線北延一次性高標準通過項目工程驗收，標誌著該線路已具備空載試運行條件，即將進入試運行階段。
此次驗收範圍為：線路車站、停車場、車輛基地、軌行區。驗收組認真開展工程實體檢查，對4號線北延建設質量進行充分肯定，一致認為此次驗收的工程各項技術質量、實體工程均符合要求，同意通過項目工程驗收。
03
通往鹽田、蓮塘、福田保稅區和觀瀾
4條線路基本情況一覽
1、8號線一期
地鐵8號線一期由2號線三期蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站，線路長約12．36km，均採用地下敷設。線路共設車站6座，包含蓮塘主所和望基湖停車場。預計於今年底開通初期運營。
站點：梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路
▲8號線一期線路示意圖
2、2號線東延
地鐵2號線東延（三期工程），是深圳中部發展軸向東延伸的一條重要線路，線路西起羅湖區新秀站，途經蓮塘口岸、蓮塘北片區，東止蓮塘站，順接8號線一期工程。線路全長約3．8公里，共設3座車站，均為地下車站。
站點：蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘
▲2號線東延線示意圖
3、3號線南延
地鐵3號線南延自益田至保稅區站，線路長1．5公里，設站1座：福保站。
福保站位於紅花路與益田路交叉口西側，沿紅花路佈置。車站為地下兩層島式車站，全長550米。
站點：福保
▲3號線南延線示意圖
4、4號線北延
地鐵4號線北延線（三期工程）由4號線二期工程終點清湖站向北端引出，由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設，終點於牛湖站，線路共設車站8座，全長約10．8公里。
站點：清湖北、竹村、茜坑、長湖、觀瀾、松元廈、觀瀾湖、牛湖
▲4號線北延線示意圖
