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馬斯克︰一條紅色短褲顛覆股壇、車壇

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馬斯克︰一條紅色短褲顛覆股壇、車壇

2020年07月07日 14:40 最後更新:07月08日 18:28

馬斯克剛在太空大出風頭,昨又製造刷爆屏幕的新聞,今次不用逾6米高、可載7人的SpaceX「龍飛船」那麼繁重,精簡至極,就憑一款鮮艷紅色短褲,就把股壇、車壇都翻轉了。

Tesla限量版短褲,有買趁手。(Tesla Shop圖片)

Tesla限量版短褲,有買趁手。(Tesla Shop圖片)

周一美股全面上升,馬斯克旗下Tesla(特斯拉)承接第二季業績超過預期的利好消息,收市股價大升逾13%,股價突破1300美元,近5個交易日漲逾4成。曾把美國徹底打敗、車壇長期銷售冠軍的豐田汽車,現時市值(約1750億美元)只及Tesla(約2200億美元)的3/4。

Tesla憑什麼受到投資者追捧?一直以來,出位作風媲美特朗普的馬斯克,被評為「科企影帝」,他經營的業務從火箭到電動車,概念超過利潤。Tesla業績見紅,賣車不及人家一個零頭。

2019年Tesla營收246億美元,全年虧損8.6億美元;同期,豐田汽車營收約2784億美元,利潤逾193億美元。懸殊的還有Tesla去年只售出36.8萬部車,豐田賣出1074萬輛,Tesla汽車是豐田汽車4%左右。

Tesla汽車銷售不及豐田一個零頭,不過,Tesla股價節節上升。(AP圖片)

Tesla汽車銷售不及豐田一個零頭,不過,Tesla股價節節上升。(AP圖片)

比豐田更不服氣的是對沖基金經理,眼見Tesla 10年前上市,股價漲逾70倍,市值去年先破千億美元,今又破2千億美元,這還不是泡沫,難道會是第二家蘋果嗎?有很多淡友沽空Tesla博它「爆煲」,不過,Tesla逢凶化吉,大批沽空客(short-sellers)中以Greenlight Capital基金的愛因霍恩(David Einhorn)最高調, 2018年馬斯克特別送上一箱短褲(Shorts)給他,嘲諷他投資眼光不靈。

Tesla股價上周五升破1200美元,馬斯克更加意氣風發,特意在Tesla網上商店,出示一系到鮮艷紅色短褲,標價69.420美元(尾數暗喻馬斯克兩年擬以420美元私有化一事)。Tesla短褲賣出幾多條不是問題,這單神來之筆花邊新聞,已令Tesla大收全球宣傳之效,一分錢也不用花。馬斯克把1987年出版《交易的藝術》(Trump: The Art of the Deal)所教的宣傳絕橋,用到極盡(特朗普教落,買大報全版廣告4萬美元,不如諗計做單「爆」的話題新聞,讓人人爭住報導)。

馬斯克深得《交易的藝術》真傳,不花分文做廣告。(AP圖片)

馬斯克深得《交易的藝術》真傳,不花分文做廣告。(AP圖片)

言歸正傳,何以Tesla輕鬆擊倒豐車汽車?大家可回到喬布斯第二次主政蘋果公司的故事,當時蘋果瀕臨破產,是一間弱勢公司。日本No.1的索尼如日方中,主導了全球音樂市場,不過,索尼的據點是CD、唱片,音響和隨身聽,索尼CEO出井伸之未有意識到數字音樂潮流即將湧至。反觀喬布斯心有靈犀, 2000年構思iPod(播放工具)配搭iTunes(應用程式),改變了音樂的生態,並把市場豪奪過來。

蘋果顛覆音樂產業的原因,在於喬布斯利用數碼科技,重新定義了音樂。蘋果把音樂變成有如呼吸空氣一樣,一個掣就可以得到你的需要歌曲。從此你還要去唱片店賣唱片,隨身帶上有限的CD聽音樂嗎?

Tesla的定位不是交通工具,核心也不是電動驅動那麼簡單,Tesla設計概念是一部數字化的行走機器,令你有如置身在一部mobile device,與汽車已不屬於一個維度。有論者認為Tesla跟豐田比較,等如Apples to Oranges。對此我沒意見,反正贏家話事。你信不信Tesla是第二家蘋果?未來市值可逾萬億美元。信的話,趁早買Tesla股票,勿謂言之不預也!




深藍

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美國朋友,是日好日,宜多讀書!

2024年04月23日 20:28 最後更新:20:35

中國海軍成立75周年前夕,美國攜菲律賓舉行史上最大規模的「肩並肩」(Balikatan)聯合軍演。擇日巧合不必過度解讀,但有些事情美國需要認真思索。

美國太平洋艦隊司令科勒爾。AP圖片

美國太平洋艦隊司令科勒爾。AP圖片

「我們不惹事、也決不怕事。」中央軍委副主席張又俠日前在青島舉辦的西太平洋海軍論壇,對著在座美國太平洋艦隊司令科勒爾,重複這句總結抗美援朝的說話,還作了補充︰「海洋不應是各國炫耀武力推行炮艦外交的競技場。」如果你有慧根的話,便要好好的研究「炮艦外交」和「抗美援朝」背後穿透紙張墨跡的字詞,有何深層次關係,別以為美菲這次從4月22日起至5月10日結束,共1.7萬軍人參加的演習,可以威嚇得到中國。

引述去年8月《新華社》的報導︰「美國知名軍事網站《世界現代軍艦名錄》發佈全球海軍實力排行榜,以中美兩國高居榜首,俄羅斯排名第三。」

排名主要參考海軍戰鬥力,通過一線作戰艦艇數量、服役時間、現代化程度、後勤能力以及攻擊和防禦能力等方面來評估各國海軍實力指數。「評估艦艇數量時,還將尚未服役的艦艇也計算在內」,中國的造船能力已超越美國,再看以下詳細數據。

按去年發布的排名,美國海軍實力指數為323.9,艦齡中位數為23.3年,總體狀態為「良好」。緊隨其後的中國海軍實力指數為319.8,已經達到了美國海軍的98.7%。「相比美國海軍,中國海軍總體狀態同樣為『良好』,但與美國海軍艦艇相比,中國海軍的艦艇更新,艦齡中位數僅為13.8年。」中國海軍實力在過去75年實現了飛躍式增長。

2020年一項評估數字指,中國海軍擁有355艘戰艦,美國海軍只有296艘;不過,預期到了2035年,中國將有475艘作戰艦艇,美國則有305至317艘。據悉,美國海軍為了與中國的造艦步伐保持同步,正計畫在未來10年建造多達65艘艦艇,其中包括驅逐艦、航母、核潛艇以及兩栖艦艇,不過,即使達標美國對中國還有數量上的差距。

無論如何,任你把中美海軍的數字左搬右搬左,也離不開一個事實,兩個實力一樣的對手,怎可以向對手實行「炮艦外交」?你說「炮艦決戰」還可能有點靠譜,近代史在亞洲爆發了一場「日俄海戰」,美國準備好嗎?

2020年10月23日,紀念中抗美援朝出國作戰70周年大會習近平出席大會,發表重要講話,提到「中國人民深知,對待侵略者,就得用他們聽得懂的語言同他們對話,這就是以戰止戰、以武止戈,用勝利贏得和平、贏得尊重。中國人民不惹事也不怕事,在任何困難和風險面前,腿肚子不會抖,腰杆子不會彎,中華民族是嚇不倒、壓不垮的!

都聽明白了沒有?「炮艦外交」對200年前的中國是一個屈辱,50年代的抗美援朝是新中國以精神力量打敗西方「船堅炮利」的勝利。

4月23日適逢是「世界讀書日」,不打擾了美國海軍將領、拜登等白宮團隊,是時候返屋企多讀書了。

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