恒大加速發展造車 恒大健康更名「恒大汽車」

今日(7月27日)恒大健康(0708)發佈公告，公司更名為「恒大汽車」，這標誌著恒大健康主營業務已變為新能源汽車，也標誌著恒大造車邁出堅實一步。

分析認為，儘管是跨界新兵，但在造車這條路上，恒大走得相當堅定。

自宣佈進軍新能源汽車那刻起，恒大對造車便形成了一套清晰思路，圍繞「核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流」的戰略定位，迅速完成覆蓋電池、動力總成、先進整車製造、汽車銷售及智慧充電的新能源汽車全產業鏈佈局，在各關鍵環節擁有世界最頂尖的核心技術。不僅如此，恒大還有更大的目標——恒大汽車力爭在3-5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。

恒大健康股價圖。

志在成為新能源汽車全球龍頭的恒大，在產品研發上全面對標特斯拉。據了解，目前恒大正同步研發14款新車型，這樣的規模在汽車界堪稱史無前例，就連目前特斯拉也僅有3款車型而已。

而在產能規模上，恒大更有大舉超越特斯拉的架勢，根據恒大的規劃，其每個基地的首期產能為10萬輛/年，2-3年的規劃總產量為100萬輛/年，10-15年的規劃總產能為500萬輛/年。

當下新能源汽車市場發展日益迅猛，中國尤甚，誕生在這片沃土上的恒大汽車，憑藉世界一流的產品和生產製造能力，有望成為特斯拉的「頭號勁敵」。如今，特斯拉市值超2萬億港幣，而全面對標特斯拉的恒大汽車，市值僅有前者十分之一，加上日前其宣佈每手買賣單位由5000股更改為500股，股票交投日趨活躍，未來的成長指數值得期待。

金管局副總裁阮國恒表示，密切注中國恒大清盤案件，認為事件本港銀行對恒大的風險敞口並不大，而且已撥備有關資產，或者劃入特定分類貸款比率，認為風險可控。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

阮強調，金管局早年已要求業界加強對高槓桿內房民企的風險管理，目前總體敞口相當低，而且已進行相當程度的撥備，加上銀行盈利能力強勁，相信有能力吸收撥備成本。

阮國恒指，截至23年9月底，銀行業的特定分類貸款比率1.61%，估計上季會保持平穩，認為比率不算高，不過內房問題仍未完全解決，估計今年有關比率或會繼續上升。

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他又指，有不少涉及內房的銀行貸款普遍已入帳，相信即使有額外影響，業界都能處理。負債逾3000億美元的中國恒大，被高等法院頒令清盤。