錢財事
高銀金融(00530)再轉向另一名買家出售啟德住宅地。
高銀金融公布，在獲提供更佳條款及前協議訂約方同意，取消向前買家出售啟德第4B區4號地盤地皮，改向彥佑有限公司出售啟德住宅地。
高銀將向前買家支付款項28.72億元。
高銀啟德地轉售新買家(資料圖片)
高銀金融向新買家出售啟德地皮，代價34.77億元，並預期出售事項錄得虧損約27.5億元。另外，集團亦可就該物業上發展的單位及停車場日後出售獲得30%的利潤分成。
根據該協議，集團將收取新資金約34.77億元，擬用於償還借款、就取消前協議付款予前買方及用作一般營運資金用途。利潤分成協議提供機制予集團，在日後單位售價超過與買方協定目標情況下，分享該物業發展的潛在利益。
公司網頁
高銀金融早前終止5月出售啟德地協議，與另一買家訂立新協議，以現金代價25億元出售啟德地，連同提供貸款，涉資60億元。
高銀股價大挫7.83%，報1.06元，成交172萬元。
政府計劃於啟德「智慧綠色集體運輸系統」高架模式運行，九龍城區議員張景勛表示，區內有郵輪碼頭及啟德體育園，新系統對日後疏導人流及旅客疏有幫助，當局爭取在2026年就項目工程招標，2027年批出合約，他希望當局能加快招標程序，並會在14日的九龍城區議會會議中提出建議。
區議會文件
張景勛在一個電台節目表示，新系統走線安排是好的，但他爭取能夠接駁到九龍東範圍，希望招標條文列出可預留空間，延伸支線至觀塘或油塘。至於採用哪種系統，他說可考慮的系統包括雲巴、智能軌道快運系統及快速公交，其中雲巴的載客量每個車廂70人，如以4至8卡車為例，每小時可載客8千至12000人，認為是不錯的選擇，但最終仍然視乎供應商提供商及營運商的意向書。
區議會文件
民建聯立法會九龍東議員顏汶羽表示，新系統無論在站點設計或勘探都相對簡單，當局已建議站點位置及預留土地，毋須大幅調整周邊的規劃，只要興建高架系統，估計2至3年應該可以完成項目。
區議會文件
他又說，如要激活啟德區，新系統需要考慮接駁至九龍東，例如觀塘及油塘，以符合效率及鐵路規劃，他希望政府在下一階段研究時，作出考慮。
