九巴17條新界西路綫實施雙向分段收費

下月8日正式啟用。

九巴年初向運輸署提出申請，計畫於元朗、天水圍及屯門等地區實施雙向分段收費，運輸署最後批出共17條路綫。九巴今宣布，17條服務新界西北的對外巴士路綫，在區內實施雙向分段收費，為本港首個區域性雙向分段收費計劃，並於下月8日正式啟用。

九巴根據分段收費安排及巴士站的供電設施，於屯門，元朗及天水圍共28個巴士站設置八達通拍卡機，讓相關路線的乘客下車後拍卡以獲得車費回扣。

九巴17條新界西路綫實施雙向收費。

涉及雙向分段收費的17條巴士路綫，為58M，58X，63X，68A，68X，69M，69X，260X，268B，268C，268X，269B，269C，269D，276、276A及276P線。拍卡機位置分布在區內多個巴士站，包括華都花園，同樂街，元朗（西）總站，形點」，形點I及II，元朗站，天耀邨耀民樓及天祐苑等。

一般而言，巴士車資是以上車點與終點站的距離作為收費標準，越近終點上車，車費則按不同的收費區域遞減。然而，即使乘客中途下車，車資仍以上車點與該路綫終點站的距離為準。

以往只有個別路綫在不阻礙乘客登車的前提下，讓乘客下車前到車廂内的八達通機拍卡，以實行雙向分段收費。今次九巴克服客觀環境的限制，在有電力供應的巴士站裝設拍卡機，成功落實區域性雙向分段收費，既為乘客提供選擇，享受舒適的巴士服務，也舒緩乘客的交通費負擔。

在新的區域性分段收費計劃下，所有持有效八達通卡（九巴月票除外）的乘客上車時先繳付全程車費，下車後在拍卡機拍卡，便可自動將部分車資退回八達通内。以路綫268C為例，由朗屏站前往觀塘碼頭的全程車費為18元4角，若乘客於元朗區內中途站下車，拍卡後可獲退回14元1角，實際只需支付4元3角的車費。

分段收費不可與其他轉乘優惠同時使用，而乘客在上車繳費至下車後到拍卡拍卡之間，亦不可以同一張八達通卡進行任何交易。

2019年5月一輛由屯門開往會展的961號九巴，駛經中環恒生銀行總行外時突起火自焚，全車陷入火海，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。恒生銀行入稟高院，要求九巴賠償逾1735萬元。

2019年961線九巴自焚，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。（網上圖片)

2019年5月中一個晚上，一輛961線九巴在中環交易廣場對開起火，全車自焚，火勢波及來往國際金融中心、通往恒生銀行總行的行人天橋，橋底被燒穿一個10米乘5米大洞，天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，當時車長疏散車上7名乘客，意外中無人受傷。消防接報到場開喉灌救，約45分鐘後將火救熄。

事隔4年多，恒生銀行上周四（3月28日)入稟高等法院，指九巴起火導致行人天橋損毁，要求九巴賠償逾1735萬元。

恒生銀行上周四入稟高等法院，向九巴追討天橋維修費用約1735萬元。(資料圖片)

原告為恒生銀行有限公司，被告為九龍巴士（一九三三）有限公司。入稟狀指，2019年5月11日晚上9時許，九巴疏忽或違反謹慎責任釀成火災，導致恒生銀行天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，故入稟追討維修費用，並要求被告支付利息及訟費。

涉事九巴961於當晚9時許，駛至中環突冒煙起火，全車陷火海。(網上圖片)