香港電台
本港食肆第二季總收益臨時估計按年下跌25.9%。今年第二季，以4月的食肆總收益價值臨時估計跌得最多，下跌近38%。 香港餐飲聯業協會會長黃家和表示，在5月和6月，由於母親節和父親節，加上限聚措施放寬，令食肆生意回升，但到7月因應疫情再度收緊措施，預計第三季數字將會進一步下跌。
黃家和表示，由於政府的保就業計劃補助令食肆於薪金成本稍為減輕，但亦因此令業主沒有像4月時提出租金寬減，而租金佔食肆成本約3成，加上現時在限聚令收緊下，估計7月生意減少達一半，中式食肆情況可能更嚴重，認為7月將會是今年情況最差的一個月。
黃家和預計，疫情不會太快緩和，食肆生意於整個8月都會受影響，認為如果業主或政府沒有進一步協助措施，預計兩星期後可能會陸續出現食肆倒閉。
城巴獲當局批准輸入20名內地車長，首批5人會陸續抵港，並準備接受本地駕駛考試。城巴發言人說，按照法例，內地車長只駕駛非專營巴士的固定路線。
汽車交通運輸業總工會表示，事件令員工感到憂心，亦有員工向會方表示，近年被資方削減薪酬和福利，將影響士氣，不利於挽留和吸引人才。工會強烈反對巴士資方透過非專營巴士牌照引進外勞，並提出改善現職員工薪酬福利及工作條件的要求。
工會表示，一直反對政府批准在汽車行業輸入外地勞工，原因除交通安全和服務質素之外，輸入外勞下，很多職業司機亦可能面對就業或轉職機會減少，整體行業勞工亦面對資方壓低薪酬待遇，令更多人不願投身運輸行業，形成更多所謂的人手不足問題，之後又要求輸入外勞而出現惡性循環。總工會城巴分會表示，近兩天接獲不少會員反映，擔心此例一開，資方便會陸續輸入外勞，影響本地勞工就業。
工聯會立法會議員陸頌雄認為，即使做法無違反輸入外勞的明文規定，但客觀效果對運輸業界勞工就業十分不友善，希望運輸當局及時檢討及調整，擱置影響行業勞工生計的措施，他將在立法會層面跟進。
