蛇口消息報2020年8月6日訊 深圳眾多地鐵線路中地鐵4號線是深圳目前唯一一條由港鐵公司運營的地鐵線。不過很快，地鐵4號線就不是那個唯一了，正在建的13號線建成通車以後，也要加入港鐵小分隊啦！
昨日，消息報記者從深圳市交通運輸局獲悉，深圳地鐵13號線確定由港鐵參與運營，為期30年。目前，在建或建成經過南山的地鐵線中，13號線為首條確認由港鐵參與運營的地鐵線。
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港鐵公司中標13號線運營單位
氣化局集團有限公司（以下簡稱「中鐵電氣化局」）組成的聯合體，獲得了深圳地鐵13號線公私合營項目中標通知書。該聯合體後續將與深圳市政府正式簽署相關項目合同，並組建合資公司。其中，港鐵諮詢占該合資公司的83％股權；中鐵電氣化局占該合資公司的15％股權；其餘2％權益將由深圳市政府的附屬公司持有。
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13號線工程分為AB兩部分
正在施工中的深圳市軌道交通13號線工程分為A、B兩部分。
●A部分的土建工程部分由深圳市地鐵集團有限公司負責出資建設。
●合資公司將投資、建設B部分的車輛、信號、自動售檢票系統等機電設備及鋪軌工程，B部分總投資額約49．1億元人民幣。
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地鐵13號線
南起深圳灣口岸站，預計2023年投入服務
據了解，13號線南起深圳灣口岸站，北至上屋北站，全長約22．4公里，設站16座；是一條支持後海中心、留仙洞總部基地、光明新城等重點建設地區發展的南北向骨幹線，開通後將有效改善深圳灣口岸、科技園片區的交通狀況。
