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芯片斷供中國 美國高通怕每年失80億美元生意 華為啓動「南泥灣項目」去美國化自救

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芯片斷供中國 美國高通怕每年失80億美元生意 華為啓動「南泥灣項目」去美國化自救
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芯片斷供中國 美國高通怕每年失80億美元生意 華為啓動「南泥灣項目」去美國化自救

2020年08月09日 16:56 最後更新:17:02

美國打壓華為,美國公司也很痛。

特朗普政府一直試圖切斷華為的供應鏈。2019年5月,美國商務部將華為以及其70個分支機構列入「實體清單」,禁止華為向美國公司供應商進行採購,但此後一再延長其「臨時許可證」。

直至今年5月15日,美國再次宣佈延長華為「臨時許可證」至8月13日,與此同時,美國商務部又搬出新規定:即使芯片本身不是美國開發設計,但只要外國公司使用了美國芯片製造設備,就必須獲得美國政府的許可,才能向華為或其附屬公司提供芯片。結果令台積電這些不在美國生產,但使用美國光刻機生產晶片的廠商,也要斷供華為。

美國政府的寬限期在本周四(8月13日)就到,但美國最大的晶片製造商高通警告美政府:若它不賣芯片予華為,每年80億美元市場白送競爭對手

《華爾街日報》報道,美國芯片巨頭高通正在遊說特朗普政府,呼籲取消公司向華為出售芯片的限制。報道援引一份高通簡報稱,該公司告訴美國政策制定者,他們的出口禁令不會阻止華為獲得必要的組件,反而會把每年80億美元的市場拱手讓給兩個海外競爭對手。

高通所指的這兩家對手是台灣地區的聯發科,以及韓國的三星電子。高通稱,美國政府的措施將阻礙美國在5G領域的研究和「領導地位」,而這對美國利益而言「是不可接受的結果」。

高通聲稱,獲得與華為交易的許可將為公司帶來數十億美元的收入,並有助於為新技術的開發提供資金。反之,不但便宜了其海外競爭對手,對華為也「幾乎沒有影響」,因為後者可以從其他地方採購。

華為消費者業務CEO余承東。

華為消費者業務CEO余承東。

另一方面,華為消費者業務CEO余承東8月7日在中國信息化百人會上發表演講時表示,由於美國對華為的禁令將於今年9月15日起生效,華為麒麟旗艦芯片將因無法繼續生產而「絕版」。他還透露,遭遇美國制裁之後,華為已經少發貨了6000萬部智能手機,否則在去年華為就銷3億部手機,已經成為全球智能手機上市場份額遙遙領先的第一名。而9月15日之後,由於沒有芯片供應,華為手機今年的發貨量可能比去年的2.4億部要更少一點。

面對美國一輪又一輪不斷升級的制裁,華為一直在全力抗爭。近日,有媒體援引知情人士的消息稱,為了應對美國對華為的技術打壓和封鎖,華為已經在本月悄然啓動了一項名為「南泥灣」項目。這項目意在製造終端產品的過程中,規避應用美國技術,以加速實現供應鏈的「去美國化」。

內地媒體報道華為創辦人任正非啟動「南泥灣項目」。

內地媒體報道華為創辦人任正非啟動「南泥灣項目」。

該知情人士還透露,華為之所以用「南泥灣」命名這個項目,背後的深意在於「希望在困境期間,實現生產自給自足」。目前,華為的筆記本電腦、智慧顯示器和IoT家居智能產品等已被納入「南泥灣」項目,將率先成為「完全不受美國影響的產品」。

「過去十幾年,華為在芯片領域的探索從嚴重落後,到比較落後,到有點落後,到終於趕上來,到領先,我們付出了極大的研發投入,也經歷了很艱難的過程。但很遺憾,在半導體製造方面,華為在重資產投入型的領域和重資金密集型的產業沒有參與,我們只是做了芯片的設計,沒有搞芯片的製造。」余承東說。

在8月13日美國第二輪的芯片制裁生效之下,華為海思的麒麟芯片無法再交由台積電代工,也無法向高通等美國公司採購高端芯片,而大陸的中芯國際等廠商的在高端芯片製造上的技術和工藝能力還有很大的差距。比如,台積電已經可以量產5nm芯片,而中芯目前只能量產14nm芯片。

「在半導體的製造方面,我們要突破的包括EDA設計,材料、生產製造、工藝、設計能力、製造、封裝封測等很多方面。但天下沒有做不成的事情,只有不夠大的決心和不夠大的投入。」余承東表示。

去年,華為就提出了「1+8+N」的全景發展戰略,1是指智能手機,8是指智慧屏、音箱、眼鏡、手錶、耳機、車機、平板、PC八大業務,N是指智能家居、運動健康等多個的廣泛生態。雖然目前看,智能手機因為美國制裁面臨的壓力巨大,但華為正在尋求更多的突破口,浮出水面的「南泥灣項目」就是重要一步。
雖然華為官方至今並未就「南泥灣項目」對外發聲和進行回應,但已經有不少媒體和網友在華為心聲社區的帖子中發現:「南泥灣項目」、「鴻蒙」正在內部緊急招人中,帖子中還稱「急招開發和測試,HC(招聘人數指標)充足、審批快」。

南泥灣大生產運動是指抗日戰爭時期,八路軍在南泥灣開展的大規模生產活動,其目的在於克服經濟困難,實現生產自給,堅持持久抗戰。誕生於1943年的歌曲《南泥灣》,至今仍被傳唱。

實際上,在此之前,「南泥灣精神」在華為內部就常常被提起,尤其是美國開始持續打壓和封鎖華為之後。顯然,除了之前的「備胎」計劃,「南泥灣項目」也承載了華為自救的重要使命。

不過,華為啓動「南泥灣項目」之所以備受關注,更重要的信息在於,華為正在加速推進筆記本電腦和智慧屏幕等業務。不同於智能手機業務,無論是在硬件還是軟件上,華為在這些業務上更有能力率先實現「去美國化」,繞過美國及其盟友的產業鏈封鎖。

在硬件上,市場傳聞,華為有望在今年秋季發佈的筆記本電腦、智慧屏等產品上實現不包含美國技術;而在軟件上,華為自研的鴻蒙操作系統已經日漸成熟,也不必面臨像在智能手機上來自谷歌安卓系統的巨大壓力,而且它本身就可以將手機、電腦、平板、電視、汽車、智能穿戴等設備打通,形成一個操作系統,兼容全部安卓應用和所有Web應用,這點很具有優勢。

另一方面,余承東也帶來了一些好消息。他透露,雖然因為美國的制裁而遭遇前所未有的困難,但今年上半年,華為消費者業務還是實現了收入增長,原因一是高端產品賣得很好,佔比越來越高;二是非手機產品高速增長,PC、穿戴、手錶、手環、耳機、平板都實現了高速增長。

余承東表示,截至2020年Q2,華為平板在中國市場份額是第二,全球第三;筆記本電腦在中國市場份額第二。截至2020年Q1,華為智能手錶在全球份額第二、僅次於蘋果。

而從產業來看,中國智能手機在全球出貨量第一,佔比達到57% 。中國(包括中國大陸和台灣)PC產量佔全球PC產量的一半左右;中國電視機品牌在全球佔比1/3左右,僅次於韓國三星和LG,但遠遠超過了日本廠家。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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美媒:廣交會中國報價太吸引 關稅嚇不跑美國買家

2024年04月24日 16:31 最後更新:16:40

「中國産品價格太低,買家根本不擔心關稅問題。」

美媒彭博社如此總結在第135届中國廣交會上觀察到的這種「主流觀點」。

彭博社報道截圖

彭博社報道截圖

在這個中國最大的貿易盛會上,大多數人仍看好出口,華南地區連日的强降雨絲毫沒有澆滅境外採購商的熱情,場館四處是人們熱火朝天做生意的畫面。

4月15日,中外客商行走在第135屆廣交會展館內。新華社圖片

4月15日,中外客商行走在第135屆廣交會展館內。新華社圖片

報道稱,許多買家和賣家都對貿易戰升級的風險不太在意,因為他們認為中國産品的價格實在「太有競爭力」,令人難以抗拒;而且,中國産品的質量相對於其他亞洲競爭對手也更有優勢。

「我的客戶告訴我,就算徵收50%的關稅都不至於趕跑他們。」一家售賣卡車零部件的中國出口商介紹稱,美國買家承包了他大約一半的訂單,他們會再以四倍於採購價的價格出售給消費者。

4月15日,採購商在廣交會展館辦理證件。新華社圖片

4月15日,採購商在廣交會展館辦理證件。新華社圖片

儘管在美國大選年這個特殊時刻,無論是拜登還是特朗普都在對華大打「關稅牌」,目標産品清單越拉越長,近來已經接連對金屬、船舶和電動汽車等中國産品出手;歐盟也亦步亦趨,對中國電動車和太陽能産品發難。但彭博社發現,在廣交會上看到的大多是對中國出口的樂觀情緒。

塞繆爾•傑克遜(Samuel Jackson)是一家波斯尼亞家具公司的採購員。他在展會上說,他能以歐洲製造商一半的價格買到標準「非常非常相似」的産品。

關於關稅問題,他不以為然,「關稅可能會産生一些影響,但中國太大了,他們還有其他國家可以賣。」

第135屆廣交會新能源汽車展區。新華社圖片

第135屆廣交會新能源汽車展區。新華社圖片

文章進一步指出,即使對來自欠發達國家的買家來說,中國産品也很便宜。

對於第一次來中國的坦桑尼亞機械貿易公司老闆丹尼爾•盧蘭達拉(Daniel Lulandala)來說,廣交會上令人心動不已的報價,正在幫助他實現拓展商業版圖的夢想。現在他考慮在家鄉開辦一家工廠,使用一台價格約為8000美元的中國機器生産積木。他有信心能在三個月內回本。

談到與中國製造商直接談判的興奮時刻,盧蘭達拉表現出了一種相見恨晚的感情:「如果我早幾年就來這裏,我現在的生意可能會更上一層樓。」

彭博社報道稱,許多貿易商都表達出一個態度,即無論如何世界都需要中國商品,他們能做的就是想辦法解决關稅問題。

美國加利福尼亞州的汽車配件進口商亞曆克斯•斯特頓(Alex Student)向彭博社介紹了一種抵消關稅的辦法——改用「離岸價」,這意味著物流和倉儲成本由他的美國客戶承擔,而作為關稅基礎的銷售價格將會下降。

斯特頓套用一句美國諺語說道,「解决問題的方式不止一種。」但他也坦言,對中國製造的商品徵收關稅,首當其衝受到影響的是美國消費者。他透露,當特朗普政府開始徵稅時,他在國內的零售商拒絕支付更高的價格,而是要求他讓出口商提供稍微便宜一點的版本。

「到頭來,是誰在為關稅買單?是消費者。」斯特頓直言不諱道,「你要麽為了保持利潤而放弃産品質量,要麽繼續使用相同産品但損失更多的利潤。」

為了加强供應商多元化,斯特頓提到,他的公司去年也從越南進口了一些商品,此外泰國和印度尼西亞的部分産品也在考察範圍內。

這是二十多年來,斯特頓第一次購買中國製造以外的産品。但他認為,這些國家的産品若想和中國競爭,仍前路漫漫。斯特頓說,也因此,即便是在「最壞的情况」下,中國商家仍有可能獲得他公司約75%左右的業務,「我無法預見這個數字會變得更小。」

在《南華早報》23日刊登的該報記者何慧峰對廣交會的觀察中,讓這位自本世紀初就開始報道廣交會、見慣出口訂單波動的資深記者「震驚」的是,「今年外國進口商出乎意料强勁的回流」。

她在報道中寫道,在巨大的展覽中心,新能源汽車及智慧出行展區最擁擠。展臺前擠滿來自不同國家和地區的買家,這讓「幾乎每個中國參展者都納悶:為何今年來了這麽多外國人?」

文中稱,一些出口商表示,人數激增可能是因為需要補貨甚至提前備貨,以應對美國大選期間甚至大選後中國産品可能被針對的風險。更有趣的是,一些海外參展者表示,儘管西方報道稱中國在新能源領域的「産能過剩」造成威脅,但他們無法抵禦物美價廉中國産品的誘惑。

一位外國進口商說:「買還是不買?我終於親身體驗到中國電動汽車——那麽多品牌和型號,價格也不貴。非常棒。」有美國買家還拍攝了關於售價9000美元的比亞迪品牌電動汽車的視頻,短視頻在網上瘋傳,這款在美國被禁售的中國電動車價格之低令人難以置信。

4月15日,客商在廣交會展館內體驗賽車遊戲。新華社圖片

4月15日,客商在廣交會展館內體驗賽車遊戲。新華社圖片

何慧峰還提起,以往她還能在午休時間找出口商交談,但這次他們根本抽不出時間。有出口商說:「以前是我們等客人,主動聯繫他們,現在是他們排隊等我們。」還有出口商提到,今年來自俄羅斯、中東和南美洲的買家有所增加,而且他們願意在更多交易中使用人民幣結算。

據央廣網24日報道,第135届廣交會已於23日順利進入第二期展會。截至23日17時,來自全球213個國家和地區的境外採購商156927人綫下到會,比上届同期增長21.2%。第二期進口展共有來自30個國家和地區的220家企業參展,共建「一帶一路」國家企業亮點紛呈,共有144家企業參展,占比約65%。

第一期展會於4月19日落下帷幕,最終交易額尚未公布,但一些省市的交易團已經公布「戰績」:天津交易團累計意向成交2.51億美元,較第134届秋季廣交會同期增長8.1%;溫州交易分團成交意向達9113.9萬美元;湛江企業現場簽下意向訂單達9105萬美元……

廣交會上的盛况是中國外貿穩中向好的生動縮影。今年一季度,我國進出口規模達10.2萬億元,單季首次突破10萬億元,增速為5%,創6個季度新高,淨出口對經濟增長的貢獻率提升至14.5%。

商務部副部長郭婷婷在4月19日的國新辦新聞發布會上表示,近期對廣交會2萬多家參展企業進行的問卷調查結果顯示,在手訂單增長或者持平的企業占比達到81.5%,比上届提高16.8個百分點。企業對訂單情况相對樂觀,開拓國際市場也更加踴躍。

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