國泰航空半年虧損98.65億 4至5月平均日載客僅500人

國泰航空(00293)截至6月30日，股東應佔虧損98.65億元，去年同期盈利13.47億元，盈利變幅負112.12億元，不派息。

收益276.69億元，按年減48.3%。

每股虧損2.5元，去年每股盈利0.342元，變負285%。邊際利潤率負35.7%，去年同期2.5%，變幅為負38.2百分點。

股東應佔資金493.71億元，按年減21.3%，每股股東資金12.6元 ; 借款淨額930.33億元，按年增2.9%，負債比率1.88倍年同期1.31倍。

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國泰航空及國泰港龍航空於上半年錄得除稅後虧損73.61億元，去年同期溢利6.75億元，上半年的虧損，已計及就新型冠狀病毒疫情給予的政府支援10.6億港元，並包括減值及相關支出24.65億元，該等支出是關於16架預料未能於退役或交還出租人前重新投入實質經濟服務的飛機。

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客運需求驟降使收益減少，上半年客運量合共440萬人次，較2019年同期減少76%，運載率亦大幅下降，由去年同期的84.2%至67.3%，4月及5月份平均每日運載僅500位乘客左右。

首6個月大幅削減以可用座位千米計算的可載客量，分別於2月減少29%，3月減少73%，4月及5月減少97%，到了六月，隨著香港的新型冠狀病毒疫情漸趨穩定，及自6月初開始放寬過境客運限制，集團開始增加可載客量。整體而言首6個月的可載客量按年跌65.7%。

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2020年上半年的貨運收益為111.77億元，較去年同期增加8.8%。

國泰航空表示，預計今季回復至疫情前約8成運力，目標在25年第一季完全恢復運力。

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國泰人事董事黃瑋彤出席巴士巡迴招聘活動時表示，集團流失率非常穩健，處於理想水平，預計今年淨增長職位5000個。今次活動將招聘機師、機艙服務員、客戶服務主任和貨運主任等，強調集團以香港為家，一定以本地專才優先。

(圖片來源:星島日報)

她表示，目前國泰約有2900名機師，要支持未來的增長則需要3400人，強調完全有足夠機師支持重建步伐。除了在香港招聘見習機師，亦會到海外不同國家和地區招聘見習和現職機師，亦會不時檢視薪酬福利，讓現有機師繼續留守。

她又說，去年8月開始在內地招聘機艙服務員和見習機師、客戶服務崗位，目前過百名機艙服務員受訓並提供服務，進度合乎預期。