9月22日，深圳市規劃和自然資源局公示深惠城際前海至龍崗段線路及佔用基本生態控制線情況（草案）。信息顯示，其前海至龍崗段線路全長約62.8公里，設11座車站，並與高鐵、城際、地鐵等軌道線路形成多個綜合交通樞紐。
根據《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》，深惠城際是大灣區城際鐵路網規劃的重要組成部分，主要承擔深圳與惠州中心城區間的城際客運功能，兼顧部分城市組團間的市域客流。本線是深莞惠都市圈城際網的橫向骨幹線，是一條構建深惠間1小時交通圈和市域半小時通勤圈，兼具城際、市域客運功能的城際鐵路。
在技術標準上，深惠城際前海至龍崗段設計速度160公里/小時，因線型條件影響，部分區段降速運行。
公示顯示的線路方案上，深惠城際前海至龍崗段主要途徑前海、新安、西麗、桃源、民治、坂田、吉華、平湖、鳳崗、龍城、龍崗和坪地等地區，深惠城際前海至龍崗段線路全長約62.8公里，設前保、怡海、鯉魚門、西麗、深圳北、五和、平湖、鳳崗、大運北、龍城、坪地共11座車站，預控坪地存車場一處。
全線除臨近深惠市界處線路採用地面敷設外（長度約為0.78公里），其餘均採用地下敷設，並與高鐵、城際、地鐵等軌道線路形成多個綜合交通樞紐。
該線路在深圳境內涉及多處基本生態控制線，佔用基本生態控制線面積約78公頃，包括塘朗山、甘坑-苗坑水庫、低碳城郊野公園等，全線除低碳城郊野公園部分為區間地面穿越，其他涉及區域均為區間隧道穿越。
本次公開展示及公眾意見徵詢，同步在深圳市規劃和自然資源局展廳和深圳市規劃和自然資源局門戶網站（網址：http://pnr.sz.gov.cn/）網上公示。公眾可於2020年10月21日前反映意見和建議。
