多圖曝光！深圳地鐵2號線三期和8號線一期下月開通

南都訊 記者張艷麗 攝影記者趙炎雄 近日，深圳地鐵集團負責人在接受媒體採訪時透露，深圳地鐵8號線一期、2號線三期、3號線三期，計劃於10月28日開通。屆時，深圳城市軌道交通網規模將超過400公里，軌道交通服務將延伸到鹽田、蓮塘和福田保稅區等地。

地鐵8號線一期開通正式步入倒計時。這條市民翹首以盼、「含金量」滿滿的線路，不僅將改變鹽田沒有軌道交通的現狀，同時也承載著不少市民「乘坐地鐵去觀光」的期待。

探訪體驗：

最高運行速度為每小時80公里 運營工作人員已進駐各站

時刻表試跑是新線路開通初期運營前的最重要環節。此前，2號線三期和8號線一期已進行空載時刻表試跑模式。9月21日，南都記者試乘了正在跑圖的地鐵2號線三期、地鐵8號線一期列車。地鐵2號線列車在抵達現有的終點站新秀後，所有乘客都需要下車，空載的列車則繼續駛入新建線路，按照時刻錶行駛。

試跑列車在駛入新建線路後，會按照正常載客時的模式運行，包括車內廣播正常報站、到站後開關車門及屏蔽門等等。記者進入列車駕駛室體驗，整體感覺列車行駛平穩，列車最高運行速度為每小時80公里。

記者留意到，目前沿線各站仍在進行最後的裝修收尾階段，站台層正在進行天花部分的最後安裝和調整，站廳層正在進行內牆裝飾板的安裝和車站藝術牆的製作，部分車站也已經開始進行深度清潔工作。

記者在地鐵8號線海山站看到，車站的進出口閘機、自助票務機都已經安裝完畢，客服中心設備也已經到位，清潔人員正在用拖布清掃地面。目前，深鐵運營的工作人員也已經進駐各站，為線路開通做最後的準備。

軌道交通從中心城區向東延伸

梧桐山、中英街、仙湖植物園、海山公園......深圳東部山林秀美、海岸瑰麗，自然與人文景點密集，一直是深圳人青睞的周末消遣之地。但通往蓮塘、鹽田片區的道路並不順暢，不僅有長達兩小時的車程，還可能遭遇「好漢難到鹽田區」的擁堵。

隨著深圳地鐵2號線三期和8號線一期的開通，這些問題將會有所改善。新線路的開通使深圳軌道交通服務從中心城區向東延伸，不僅分擔往來東部的道路交通壓力，更讓深圳人「乘坐地鐵去觀光」的願望成為現實。

8號線一期由2號線三期蓮塘站接出，行經梧桐山南站、沙頭角站、海山站、鹽田港西站、深外高中站，終點設於鹽田路站。線路沿途山地景觀遍佈，更有「日出沙頭，月懸海角」的海濱風光。

此外，8號線一期在裝修設計上也結合區域特色，呼應線路沿途站點的自然環境，以海、山、植物等為元素，打造了「鳳舞」「憶夢」「游港」「竹韻」「臨山」「探海」六大主題景觀，成為深圳地鐵軌道交通網中名副其實的「觀光路線」。

記者當天實地探訪的的海山站，整體以綠色為主色調，採用「竹林風」的裝飾風格，在A出口的扶手電筒梯旁，有一面巨大的馬賽克拼接畫。而鹽田港西站因地處鹽田國際碼頭周邊，車站整體採用了集裝箱外殼風格的裝飾，車站吊頂燈還設計成輪船方向盤的外形，處處體現了站點特色。

未來8號線三期將通至大鵬新區

8號線一期是深圳「東進戰略」中交通互聯互通的重要一環，該線路目前是連接蓮塘、鹽田乃至整個東部地區與深圳市區的唯一軌道交通線路，也是暢通深圳東部門戶的交通動脈和主幹線。線路開通運行後將升級東部交通的整體格局，有效縮短前往深圳其他核心區域的交通時間，促進實現區域互聯互通和協調發展。

地鐵2號線三期、8號線一期開通後，不僅延長了深圳地鐵的東西交通幹線。按照規劃，未來8號線的三期線路還將通達至大鵬新區，屆時，深圳將正式進入「區區通地鐵」的快捷交通時代。

香港人才服務辦公室將於5月7至8日在會展舉行「香港．全球人才高峰會」，並會同步舉行「機遇匯人才博覽展」。

才辦總監劉鎮漢主持記者會。政府新聞處圖片

香港人才服務辦公室總監劉鎮漢表示，希望透過高峰會宣傳香港作為人才樞紐的獨特優勢、及推動大灣區內的人才流動及合作。活動邀請20多名來自本地、大灣區、世界各地的政商界人士，分享國際就業市場、人才流動趨勢，探討人才交流及合作機遇等，活動免費入場。

人才辦將於博覽展設展示區，介紹香港的獨特優勢和發展機遇、各人才入境計劃和人才辦的支援服務，並由抵港人才分享落戶香港的經驗。博覽展預計有近百間公私營機構參展，包括投資推廣署、機管局和醫管局等。

才辦總監劉鎮漢（右三）與部分參展機構代表和來港人才合照。 政府新聞處圖片

劉鎮漢表示，過去一年來港的人才主要從事金融、科技、商貿工作，又說本身有家庭的人才，最關注香港的教育，其次是就業機會及住屋需要。他表示，人才辦有不同的合作夥伴，可以協助解決不同需要。