將軍澳隧道轉乘站最快下月啟用 康城擬開兩巴士綫來往東九龍

方國珊指，將軍澳隧道轉乘站最快10月5日啟用。

在將軍澳居住或上班的市民日後交通可望多一個選擇。西貢區議會交通及運輸委員會主席林少忠就表示，運輸署將於明日(24日)公布將軍澳隧道巴士轉乘站使用日期。而西貢區議員方國珊在社交專頁指，將軍澳隧道轉乘站最快10月5日啟用。

將軍澳隧道轉乘站。林少忠議員facebook圖片

另外，方國珊在網上提及，新巴及九巴將開辦兩條新線98 及797，由將軍澳工業邨及康城，經將軍澳隧道，來往牛頭角及九龍灣。

797號路綫將會由康城及清水灣半島開出，直上將軍澳隧道，前往觀塘商貿區及九龍灣商貿區。797號特別班次會往將軍澳工業邨。

另外一條98號路綫，會由將軍澳工業邨開出，經過康城及清水灣半島， 直上將軍澳隧道 ，前往觀塘市中心及牛頭角站。

將軍澳隧道轉乘站。林少忠議員facebook圖片

根據運輸署文件，98 號綫單程收費為$7.2。

797號單程收費為$7.9，康城站公共運輸交匯處開每日上午 6時 至 午夜 12時，上午繁忙時間班次為15-20分鐘，特別班次為星期一至五 (公眾假期除外)上午6時 15 分及上午 6 時 30 分。

城巴獲當局批准輸入20名內地車長，首批5人會陸續抵港，並準備接受本地駕駛考試。運輸署說，去年6月推出的運輸業輸入勞工計劃，涵蓋公共小巴行業及非專營巴士行業，並不適用於專營巴士車長，有關計劃的申請人必須是公共小巴營辦商或非專營巴士營辦商。

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運輸署指出，城巴除了經營兩個巴士專營權外，同時亦持有相關客運營業證提供非專營巴士服務，營運包括居民服務、僱員服務等路線，因此符合資格透過計劃輸入司機駕駛旗下的非專營巴士路線。城巴早前申請並獲批輸入20名非專營巴士司機，輸入司機數目符合每位僱主輸入勞工和本地勞工不高於1：2的人手比例。

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運輸署已清晰地向城巴表示，在計劃下輸入的非專營巴士司機，不可以擔任計劃外的其他工作，包括不可以駕駛專營巴士路線，署方日後會加強監察，如發現有關公司違規，所獲得的輸入司機批准會被撤銷，而隨後兩年內亦不會獲准參與計劃。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

運輸署重申，會詳細及嚴格審視所有申請，以確保每宗申請均符合計劃內的所有要求，包括有否優先聘用本地司機及未能在本港聘得合適司機等情況，最後經考慮跨部門聯絡小組提供的意見後，作出批准或拒絕配額的申請。

圖片由城巴提供