作為「國家十三五」規劃中計劃建設的我國最大的民用運輸樞紐機場項目，四川成都天府國際機場主跑道於9月23日順利通過預驗收。

成都天府國際機場位於成都市高新東區簡陽蘆葭鎮，距離成都天府廣場51公里，定位為國家級國際航空樞紐、絲綢之路經濟帶中等級最高的航空港。此次完工的西一跑道，全長4000米、寬75米，為一期工程的主跑道，也是唯一一條可以起降空客A380且為行業規定最高等級4F級的智能跑道，建設任務主要包括跑道地基處理及土石方工程、道面工程、智能監控工程、助航燈光及供電工程、跑道消防工程及相關配套設施建設。

在推廣新技術、新工藝、新設備方面，西一跑道也有重大突破，創造了國內多個「首次」。

跑滑系統均採用道面瀝青複合層新型工藝施工

西一跑道在機場水泥混凝土道面層與基層之間設置瀝青複合基隔離層，具有隔離、防水、抗沖刷和應力緩衝等功能，可有效解決唧泥、脫空、斷裂等病害，使機場水泥混凝土道面具有使用壽命長、養護工作量小和環境適應性強等優點。

全場採用深桶燈安裝新工藝

該項新工藝有著多項專利技術應用，包括深桶燈安裝新工藝、燈箱電纜保護管防水密封裝置、燈桶預留環形槽成形件、膠體灌注機均獲得國家新型實用專利。新工藝可提高工效、提升質量、節約成本、綠色環保，對未來機場助航燈光工程的建設提出了新思路、新方法和新標準，樹立了民航助航燈光行業標杆。

採用智能跑道系統技術的4F級跑道

通過智能化設施，對跑道性狀進行實時採集、統一管理和分析預警，為跑道的健康和維護提供科學支持，為後續跑道的安全運行提供保障。

全線使用PVC-UH。新型管材

飛行區消防工程管材採用承插式連接方式，安裝快捷，變形冗餘度高，確保工程質量及進度推進，適用天府機場超大體量消防管道安裝，為天府機場建設進度提供有力支撐。

23日晚上，隨著西一跑道完工和助航燈光亮燈，標誌著成都天府國際機場西一跑道的建設已經全面提前進入竣工驗收階段，為年底順利完成校飛、試飛工作打下堅實基礎。

據了解，成都天府國際機場飛行區三條跑道的跑滑系統將於10月全面完工，計劃於11月開展校飛，並於12月開展試飛。同時機場航站樓區域主體建築施工目前都已基本完成，正在進行內部精裝修、行李系統安裝、登機橋安裝等工程。




神州快訊

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