調查：逾7成人曾於港鐵遇性暴力

團體促港鐵正視性暴力問題，並提出多項建議。

「關注女性暴力協會」進行網上問卷調查時發現，逾7成受訪者表示曾於港鐵範圍內遭遇性暴力，但只有3人曾向港鐵職員求助；逾9成受訪者認為港鐵缺乏適當的措施或指引保障乘客免受性暴力的滋擾。團體促港鐵正視性暴力問題，並提出多項建議，並建議港鐵在手機應用程式內加入求助渠道，以及加強職員培訓。

逾7成受訪者曾於港鐵範圍內遭遇性暴力，當中只有3人曾向港鐵職員求助。資料圖片

「關注婦女性暴力協會」總幹事王秀容稱，性暴力是受害者主觀意願感到被威脅，盯視是性別歧視條例下性騷擾的一種，亦多為加害者對受害者偷拍或性侵前的一系列動作。調查顯示有71%受訪者曾被不必要觸摸或摩擦身體、60.7%受訪者曾被色迷迷注視、58.7%受訪者被人借故挨近，但只有3人表示有向港鐵職員求助。另外，有40%受訪者表示曾目睹他人在地鐵車廂內遇到性暴力，惟只有6人主動通知車站職員。大部份受訪者均認為通知職員的作用不大。

「關注婦女性暴力協會」進行網上問卷調查，發現港鐵性暴力情況仍然嚴重。FB「關注婦女性暴力協會」圖片

「關注婦女性暴力協會」幹事尹智豪指，港鐵就預防性暴力的宣傳相當古舊，只呼籲受害人報警，但鼓勵旁觀者舉報亦十分重要。王秀容稱，日本鐵路站有不少海報呼籲旁觀者舉報性暴力。協會建議港鐵為乘客增設求助渠道、改善站內的防止性暴力的宣傳，並加強職員培訓。

性別友善環境小組成員劉芷廷及黃家稘表示，小組兩年來向港鐵提出多項有關性別友善措施的建議，惟港鐵始終沒有正面回應。「關注婦女性暴力協會總幹事」王秀容女士呼籲港鐵參考協會的建議及外國鐵路相關的做法並作出改善，同時亦呼籲遭遇性暴力的受害人可向風雨蘭求助。

香港站附近的信號故障已完成修復，機場快綫及東涌綫列車服務陸續回復正常。機場快綫香港站市區預辦登機服務亦正逐步恢復。

資料圖片

港鐵下午一度表示，由於香港站附近有信號故障，機場快綫及東涌綫列車駛經香港站和九龍站路段時需要慢駛，機場快綫來往香港站及及博覽館站、以及東涌綫來往香港站及東涌站的整體行車時間預計需要額外15至20分鐘，機場快綫香港站市區預辦登機服務亦曾暫停。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

不過隨著修復完成，有關服務亦逐步恢復。