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下一站, 桂山島

近日,一份關於桂山島填海的建議書終於曝光,建議由中央在廣東省水域的桂山島填海五十平方公里,加上原有十平方公里,製造合共六十平方公里的人工島,將構建「粵港澳自由貿易島」.

構思中,該島可建容納150萬港人的社區,並以引橋與港珠澳大橋相連,利用現有大橋設施通達香港和內地區域,十分鐘內即可到達東涌,半小時到中環,有條件取代港府規劃的「明日大嶼」。將來,更可將香港機場快線與地鐵東涌線延伸至桂山島,與香港的鐵路系統融合。從桂山島向西走,十五分鐘即可到達珠江西岸的珠海和澳門,不需要另建較長跨度的橋樑。

近一年以來,香港建設專業聯會及其他社會組織,均不斷提出在內地境內設立「新區」的概念,以解決香港多年以來積聚的土地及房屋問題。

配合香港規劃署2030年的長遠發展政策,新界西北絕對是香港未來10多年的發展重心:洪水橋新發展區、西鐵線南延方案、屯門至港珠澳口岸人工島隧道等等,整個發展概念就是把新界西北與深圳、珠江口西岸便節地聯合起來。桂山島填海區發展方案,正正可為香港長遠發展政策錦上添花。

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香港建設專業聯會

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