國泰行政總裁冀旅遊氣泡加快成事 毋須等至「零風險」

旅遊氣泡有望成為國泰救星。

與外國建立「旅遊氣泡」有望成國泰眼前救星，國泰行政總裁鄧健榮冀能盡快成事，已準備好隨時迎接新措施，並認為毋須「零風險」才推行，可因應兩地情況作出不同安排。

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鄧健榮指出，國泰可作出靈活部署，已準備好應付隨時推出的「旅遊氣泡」，坦言對此「很心急」。他認為，建立「旅遊氣泡」前提是兩地防疫工作做足，但不一定要將風險降至零，相信可在一套風險評估機制下，作出不同航空安排，例如低風險國家在上機前進行快速測試後，便毋須隔離，現時正跟其他航空公司及有關當局探討。

港府正跟11個國家磋商建立「旅遊氣泡」。資料圖片

他直言，「旅遊氣泡」對補救現金流出作用不大，甚至在推出初期或因增加營運成本，反而構成壓力，相信仍有一段長時間過渡。

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港府正跟11個國家磋商建立「旅遊氣泡」，包括日本、泰國、韓國、馬來西亞、新加坡、越南、德國、法國、瑞士、澳洲及紐西蘭，其中日本和泰國已有雙邊接觸。

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日前商務及經濟局局長邱騰華表示，期望屆時可藉出發及抵埗後作出雙重檢驗，以取代現有的隔離令；當中有需要討論是否容許兩地以外的乘客同機或轉機等航空安排。

香港航空業疫後復常已經一年，政府預計，本港航空業今年底將重返疫情前水平。

全國政協委員、國泰航空前行政總裁鄧健榮表示，香港經濟從疫情中重新開放，對比同期開放的地方，本港航空業復蘇速度仍然較快。

鄧健榮在北京接受電台訪問時表示，並不同意香港國際航空樞紐地位正在減弱。他強調，本港航空公司的航點正逐步恢復，前往香港以及透過香港轉機的旅客亦正在增加，重申本港航空業仍然蓬勃，但承認人手不足是全球航空業面對的問題。

摩根士丹利亞洲前主席羅奇早前發表「香港玩完論」，鄧健榮絕不認同講法，指出香港每隔一段時間都是越變越強，他對前景有信心，特別是香港在一國兩制下，能夠發揮超級聯繫人和超級增值人角色，存在獨有優勢，而且內地出行需求大。國泰已表明粵港澳大灣區是主要市場，相信國內需求能為航空業帶來發展機遇。

離任國泰航空行政總裁一年的鄧健榮，轉職母公司太古集團企業事務董事。他認為，內地今年訂下5%左右的經濟增長目標進取，相信可以增強投資者到內地投資的信心，帶動香港經濟重拾活力。