國泰現時運力只有約一成。
新冠肺炎持續多月，重挫全球航空業。據悉，國泰航空及港龍航空是不繼續參加第二輪保就業中，取得首期最多補貼的首兩家公司，令外界傳出國泰最快下月裁員。
有員工內部消息傳出，現時運力只有約一成的國泰，在最壞情況之下，或僅保留約三分之一的人手。資料圖片
國泰在香港聘請2萬7000多名員工，有工會指參考環球航空公司減省人手的計畫，估計國泰至少會裁減兩成人手，涉及5000多人，但會預留部分人手準備疫情後的航空業復甦。
不過，近日亦有員工內部消息傳出，現時運力只有約一成的國泰，在最壞情況之下，或僅保留約三分之一的人手。
受到疫情嚴重打擊下，傳國泰下月有裁減員工計畫。
曾任空姐的職工盟主席吳敏兒透露，國泰及港龍早於今年6月起已經要求部門提交員工名單，涉及空中服務員及地勤等，相信管理層正檢視情況。她又指，全球疫情反覆，航空業界需要長時間恢復，根據不同國家的航空公司近期減省人手的計畫，如澳洲航空及阿聯酋航空等，她推算國泰會裁減至少兩成人手，料涉及5500多人。
由於應對疫情後航空業的復甦，她指國泰會預留資歷較深的員工，因培訓員工需約6至8個星期。
惟她強調，國泰決定任何方案前需與工會會面及聆聽員工意見，將裁員作為最後選擇。
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近期亦有員工流傳內部消息指，最壞的情況國泰僅保留約三分之一的員工，將有過萬名員工裁減，涉及多個前綫及後勤部門。國泰航空服務員工會副主席孫德妍指，公司至今仍未交代新的機構重整方案，所有同事都相當徬徨及士氣低落，期望國泰應考慮多元化的方案如自願離職及無薪假等計畫，員工願與公司共渡時艱，期望國泰亦有相同想法，不要大規模裁員。
中大商學院高級講師李兆波預料，國泰不會大規模裁減機師，因機師訓練需時，每人需逾百萬元訓練費，「計及回本期，解僱機師變相幫人抬橋」。
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他以今年中期報告的人工開支及員工數目計算，國泰航空及港龍航空全球半年員工開支74億2000萬，即每月要12億；截止今年6月底，他們全球有超過2萬6500名長期員工，如要每月省1億，即員工開支每月要省百分之8，全球要解僱2120人。
他表示，「炒人工高者，裁員人數可較少」，預計做法包括職位或部門合併，以及減去年資長的員工。
國泰回應指，就坊間各種揣測及傳聞，不作評論，正全面檢視集團各方面的業務營運，在第四季就未來的營運規模及模式向董事局提出建議。
