留任員工基本底薪大減一成四至三成六。
新冠肺炎重創全球航空業，近月多次傳出裁員消息的國泰航空集團昨日(21日)宣布重組方案，計畫裁減約8500職位，經過凍結招聘及自然流失，最終實際有5900名員工受影響，其中5300名本港員工，未來數周分階段裁走，包括昨日即時停止營運有35歷史的國泰港龍航空，料重組方案令國泰每月減省5億元開支。5900名本港員工佔集團總數一成七，亦是本港史上最大規模的裁員行動。國泰集團擬尋求監管機構批准未來由國泰及香港快運，營運港龍大部分航綫，須待當局批准申請。國泰管理層昨指出，為受影響的員工提供遠高於法例要求的「慷慨」遣散方案，遣散費將不會以強積金供款對沖。工會指，除了不少於一個月賠償，另加上額外一個月賠償，至於其餘留任員工將統一為單一合約，員工基本底薪大減一成四至三成六。
國泰昨日亦與工會商討，要求駐港機艙服務員及機師同意更改其新工作合約。
國泰過去多月已削減逾九成航班，即使早前獲政府注資273億元，仍一直陷入財困，早前更放棄申請政府第二輪保就業計畫，為裁員鋪路。國泰航空集團昨早宣布，整個集團包括國泰港龍航空，將整體削減約8500個職位，約佔國泰航空集團總數35000職位的二成四。
國泰過去多月已削減逾九成航班。
集團透過凍結招聘，加上自然人手流失，最後實際削減約5900名員工，約佔集團員工一成七，當中約5300名是香港員工，另有600名非駐港的外站員工。空勤人員是裁員「重災區」，國泰亦採取破天荒的舉動，昨即日宣布停止營運旗下已有35年歷史的國泰港龍航空，全數約2600名港龍員工，包括500名港龍機師即時離職；另有約2800名國泰員工被裁，包括100名機師、2000名空服員及700名地勤等員工，當中不乏資歷較深的員工。
國泰昨日亦與工會商討，要求駐港機艙服務員及機師同意更改其新工作合約。即使逃過裁員、可留職的員工亦面臨新一波減薪，明年全年繼續實施現行的高級管理層減薪安排，明年上半年向非機組人員員工推出第三輪自願性特別休假計畫。所有員工於明年將不獲加薪，亦不會獲發今年度的酌情年終獎金。
國泰已向留任員工發電郵，交代新條款安排。
國泰空中服務員工會主席王思敏表示，公司提出的補償方案不是很豐厚，工會昨亦就重組方案下的新合約安排與資方會面，她在會後指，部分條款將於下月5日實施，新合約明年1月生效，由於以往員工合約種類繁多，現時將統一為單一合約，員工基本底薪減少一成四至三成六，飛行時薪亦要減少，減幅視乎年資及職位，當中機艙事務長影響最大，機組人員的飛行時數難回復至疫情前的水平。
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國泰已向留任員工發電郵，交代新條款安排，不同職級的底薪都會設上限，空中服務員為12000多元，而機艙事務長至機艙服務經理，約由18200元至33000多元。每月飛行時數少於70小時，將只有底薪，飛行時薪上限為180元。據悉，機師底薪亦減少約四成，基本月薪降至約7至10萬元。員工自行「調更」的時數，亦不獲承認。
王思敏指，新合約是長期合約，工會曾建議能否每年或隔兩年檢視一次，惟管理層無任何承諾。
