新京報快訊10月22日，國新辦就交通運輸「十三五」發展成就舉行發佈會。有記者就波音737MAX-8飛機何時能在中國復飛提問，中國民用航空局局長馮正霖表示，復飛沒有時間表，但需要符合三項原則。
2019年，衣索比亞航空公司一架計劃從埃塞首都亞的斯亞貝巴飛往肯雅首都內羅畢的客機在埃塞境內墜毀，機上157名乘客和機組人員全部遇難。事故發生後，包括中國在內的多個國家暫停了波音737MAX-8這一型號飛機的商業運行。
馮正霖表示，中國民航局和FAA（美國聯邦航空管理局）、波音公司以及歐盟的航空監管機構都保持著技術合作和聯繫。中國民航率先在全球停飛波音737MAX-8，是基於對安全隱患零容忍的理念，以及對航空運輸安全高度負責的職業機制要求，是對人民群眾生命安全的高度負責。
他介紹，中國民航復飛波音737MAX-8有三項原則。第一，飛機的設計更改必須獲得適航批准；第二，駕駛員必須得到充分有效的訓練；第三，兩起事故的調查結論必須是明確的，改進措施是有效的。
「基於這三個原則，我們沒有對737MAX-8的復飛設定時間表。只要符合這個要求，我們是樂見復飛的。但是達不到要求，或者不符合‘三原則’，我們還是要繼續嚴格的適航審定，確保安全。」馮正霖說。
