建制派促政府交代是否擱置或延後調低2元乘車優惠門檻

鄭泳舜及麥美娟促請政府盡快澄清及交代。

有報道指，兩元乘車優惠措施門檻由65歲下降至60歲，或因經濟環境而擱置或延後。民建聯立法會議員鄭泳舜強調，如報道屬實他感到憤怒，7月時民建聯曾與勞工及福利局局長羅致光會面，對方曾指大約今年底接受市民申請，明年推出措施，但如果現時煞停，反映政府「無口齒」，促請政府解釋。

鄭泳舜在本台節目《千禧年代》說，有關措施並非新政策，只是簡單調整年齡門檻，如涉及長者八達通卡有濫發情況，政府便應去處理，他明白現時經濟欠佳，政府亦要計算開支，但反問是否要向該項惠民政策開刀，建議政府不如減少開位，節省開支。

工聯會立法會議員麥美娟在同一節目表示，有關報道已有數天，但政府一直未有回應，令民怨發酵，形容是不智的做法，促請政府盡快澄清及交代，究竟是擱置或延後措施，當中有何困難。

麥美娟說，如政府因庫房未來收入減少就擱置已承諾推出的措施，是不負責任的做法。

沙田污水渠清洗工程工地發生的致命工業事故，發展局表示，作為政府工務工程服務的採購方，按規管機制暫停涉事承建商競投工務工程的資格。

發言人表示，政府十分重視工地安全。涉事承建商是發展局「認可公共工程承建商名冊」內的承建商，局方今日已向對方發出通知，即時暫停其工務工程道路及渠務類別的投標資格，承建商須進行獨立安全審核，以檢視其安全管理系統，並按安全審核結果提交改善方案及完成落實改善措施，待局方審視及確信其具備有效安全管理系統，才會考慮恢復其投標資格。

發言人又說，有關暫停投標資格的規管行動不單適用於未來的招標，也適用於該承建商已經投標但尚未批出的工程合約。局方會因應有關部門就今次事故的調查結果，按需要對涉事承建商採取進一步規管行動，包括延長暫停投標資格的期限，甚至從該「認可名冊」內除名。