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官方回應深圳地鐵2、8號新線將通車,導向標識卻混亂

大灣區

官方回應深圳地鐵2、8號新線將通車,導向標識卻混亂
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官方回應深圳地鐵2、8號新線將通車,導向標識卻混亂

2020年10月27日 17:30 最後更新:12:30

10月28日,深圳地鐵2號線三期和8號線一期將同步開通。通車後,兩條線將實現貫通運營。這意味著,乘客在2、8號線之間無需換乘,即可抵達兩條線的所有車站。

然而,由於深圳地鐵將既有的「2號線新秀方向」導向標識直接替換為“8號線鹽田路方向”,給搭乘2號線的乘客帶來很大誤導,不少“老深圳”也要在站台內來回跑多趟,才可以確認乘車方向。地鐵安保人員稱,幾乎每個下車的乘客都要諮詢引導。

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10月28日,深圳地鐵2號線三期和8號線一期將同步開通。通車後,兩條線將實現貫通運營。這意味著,乘客在2、8號線之間無需換乘,即可抵達兩條線的所有車站。

2號線新秀方向指引消失

專業人士:

2號線新秀方向指引消失

乘客「蒙查查」

10月28日,2號線三期與8號線一期將通車。通車後,2、8號線將實現貫通運營。為了配合新線開通,深圳地鐵對既有2號線的導向標識進行更新。根據深圳地鐵介紹,既有2號線「往新秀方向」均改為了“往8號線鹽田路方向”,“往赤灣方向”的信息保持不變。這意味著,地鐵2號線內「往新秀方向」的導向指引直接消失。

然而,這給乘客帶來不小的誤導,讓前往新秀方向的大多數乘客「蒙查查」。10月25日,南都記者實地走訪2號線多個站點看到,站台、站廳內僅有“2號線往赤灣方向”的單邊標識,另一邊則變成了“8號線往鹽田路”,導向十分混亂。

「往新秀方向是在哪裏?」“就是這裏。”“這裏不是8號線嗎?”

南都記者在世界之窗站觀察到,僅在30秒的時間內,就有3名乘客向工作人員諮詢2號線新秀、景田等方向如何搭乘地鐵。即便是有乘客已經站在前往新秀方向的站台,依然要向站台保安再次確認。

「2號線新的標識把8號線鹽田方向的新車站納入後,就改為了8號線鹽田方向了。」 保安也不斷地向乘客解釋答疑。該保安人員也直言,目前標識誤導了很多乘客,“10個人下來,就有10個人要問”。

專業人士:

新線連通多個景點

標識混亂誤導市民和外地遊客

根據深圳地鐵介紹,2號線三期從既有2號線新秀站延長至蓮塘站。8號線一期與2號線三期蓮塘站相連,延伸至鹽田路站,兩條線路開通後,將實現雙線貫通運營。意味著,2號線列車行駛至蓮塘終點站後,將繼續前往8號線梧桐山南-鹽田路區段,折返後再開往2號線赤灣方向。

也就是說,市民可以搭乘2號線列車抵達至8號線的任意站點,也可以搭乘8號線到2號線的任意站點,全程均無需下車換乘。

李先生住在景田片區已有10多年,經常搭乘2號線。然後在世界之窗站,這位「老深圳人」帶著老伴,卻是上下跑了兩趟,也沒找到要回景田站的站台。“工作人員指引我下來,我一看站台標識是8號線就又折回去了,但景田站是在2號線的。”李先生無奈表示,這樣的標識存在很大問題。

南都記者多次走訪發現,除了即將開通的新線路,已經通車的3號線、5號線、7號線、9號線等都存在不少誤導乘客的標識。

長期關注深圳地鐵發展的劉先生向記者表示,地鐵導向本應是方便乘客搭乘地鐵,信息必須準確及具有統一性,乘客通過線路數字編號來尋找乘車站台。但目前在2號線內既出現2號線,又出現8號線的導向信息將會嚴重地誤導乘客,降低了出行的體驗及效率。

「我身邊許多朋友看到了也會犯暈,傻傻分不清楚,更別提深圳是一個人口流動非常大的城市,每天來深圳的商務客、遊客都非常多,2號線又連通了多個景點和商業區,目前這種標識也會給外地乘客造成很大誤導。」劉先生建議,在2號線範圍內應該只出現2號線導向信息,“8號線鹽田路方向”可以與“2號線蓮塘方向”並存,這樣的導向更清晰科學。

官方回應:

將聆聽乘客意見、溝通相關政府部門,優化提升導向標識

深圳地鐵回應稱,2號線與8號線將貫通運營,因此兩條線路車站中「2號線新秀方向」的導向標識統一改為“8號線鹽田路方向”,“2號線赤灣方向”的導向標識則保留不變。深圳地鐵表示,已通過自媒體平台、媒體提前宣傳,並加強車站顯示屏、廣播的配合指引,同時加強工作人員及義工的現場引導。市民乘客如需幫助可諮詢車站工作人員。

深圳地鐵回應稱,2號線三期和8號線一期開通後,將根據市民出行體驗,積極聆聽乘客意見並溝通相關政府部門,不斷對導向標識進行優化提升。

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