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問世間,誰是科技紙老虎?

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問世間,誰是科技紙老虎?

2020年10月29日 14:34 最後更新:14:41

日本人很有意思,就是喜歡拆散中國科技產品,從中窺看我們的競爭力虛實。繼拆開華為Mate 30手機看內裡美國零部件比例之後,輪到大疆無人機最新型號Mavic Air 2,結果拆解出中美科技戰勝負的關鍵問題。

中國製造蘊藏的秘密,是可拆解但難抄襲。(AP圖片)

中國製造蘊藏的秘密,是可拆解但難抄襲。(AP圖片)

楊振寧教授1945年到美國留學,記憶之中,我國技術落後,連針也造不出來,必須靠入口,所以叫針做洋針,還有更多的是洋紙、洋灰(水泥)、洋油(石油加工品)、洋釘、洋火(火柴),令他很是慨嘆。今天又如何?原來簡單如實驗室常用的移液槍(pipette),國產的控制量不夠精準所以要入口,還有圓珠筆筆頭的鋼珠,中國這個製造強國還未做得出來。這有什麼問題呢?

《日經新聞》拆開華為Mate 30 5G,發現美國零部件比例從4G版11.2%減至1.5%,華為的備胎工夫很好,可是美國手上有的是「小確幸」殺手鐧——斷供 Google Android及禁止全球為華為芯片代工——微小的核心技術,確定華為手機不再幸運,美國禁制令華銷量大跌,三星於8月已重奪全球手機銷量第一。

《日經》再打開大疆Mavic Air 2用心研究,今次發現比起華為更加細思恐極的現象,著眼點不是美國零部件多寡比例,而是一種奇異的中國製造競爭力。「結果發現,估算(Mavic Air 2)的零部件價格成本為135美元。成本率僅為20%,低於智能手機的30~35%。」大疆的秘訣是將在智能手機和個人電腦常用,又易於採購的零部件轉用於無人機。「在約230種零部件中,按金額計算,約8成採用了通用産品。攝像頭採用高端智能手機的零部件,而全球定位系統(GPS)的接收器為用於智能手錶等的零部件。」日本某企業的高管向《日經》表示︰「要達到相同性能,日本企業的話僅材料費就會達到整機價格的2倍」。為什麼?因為日本沒有深圳。

5年前,深圳追上美國成為「無人機之都」,當地共有200多間無人機企業。深圳智航創辦人金良向《日經》分析產業優勢︰「深圳是華為技術等智能手機及個人電腦等電子配件産業的一大集聚地。無人機大量使用智能手機的主要技術。一架無人機需要2000~3000個配件,均可從深圳當地採購,這在提升研發速度方面具有很大優勢。」

深圳智航創辦人金良。(智航圖片)

深圳智航創辦人金良。(智航圖片)

美國是半導體、電子零部件、軟件的技術領導者,加上日本、歐洲是精密設備、芯片生產的主要供應商,設想起來,美國聯手日本和歐洲向中國進行完全禁運,再把製造生產線都撤出中國,中國便要回到洋針、洋紙、洋釘的時代嗎?很可能不是,因為美、日、歐主要擁有不做實體的技術,這都是To P(Production)的上遊工業產品,沒有消費市場價值。再說,美國生產線全部返美國,由於缺乏如深圳的產業集中地、全球供應鏈,美國製造將要高出幾倍,甚至十幾倍,你設想美國生活水平會倒退到哪一個地步?我猜想美國都要回到恍如我們的洋針、洋紙、洋釘時代。

誰是科技紙老虎,日本朋友已經幫我們拆解得明明白白,你懂的!




深藍

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2024年03月14日 15:31 最後更新:17:35

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深圳市原副市長黃敏。網上圖片

深圳市原副市長黃敏。網上圖片

今年61歲的黃敏,是廣東普寧人,西南交通大學交通運輸規劃與管理專業畢業,曾長期在深圳市政府交通管理部門工作,由技術員做起,2010年升任深圳市交通運輸委員會(市港務管理局)黨組書記、局長。2015年出任寶安區書記,兩年後再兼深圳市副市長。2020年曾出任深圳前海蛇口片區管理委員會黨組書記、主任,至去年11月被免去所有行政職務。

深圳市原副市長黃敏

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