洛溪大橋有關鍵性進展!歷經兩年零四個月,10月30日上午,洛溪大橋拓寬工程順利完成了右幅新建橋樑合龍,洛溪大橋新建橋樑全線貫通。據悉,新橋計劃在2020年年底全線通車,緩解番禺、海珠兩地的交通壓力。
據了解,洛溪大橋拓寬工程主橋為雙塔雙索麵疊合梁斜拉橋,分左右幅兩座新橋。單幅共有51梁段、96根斜拉索,單片梁段重量達140噸。今年10月下旬,洛溪大橋擴建工程左幅(東側)橋面主梁已吊裝完成,首先合龍。
此次右幅合龍段寬19.5米、長6米、重達60噸。採用30噸橋面吊機分塊吊裝至設計橋面,經線形調整,分塊拼裝、打磨、焊接等工序,與南北兩側鋼箱梁焊接形成整體。
廣州市中心區交通項目管理中心技術部高級工程師劉陽介紹,洛溪大橋新橋預計今年年底實現通車目標。通車後將對舊橋進行封閉加固6個月,實現新舊橋交通轉換,整個項目預計於明年6月完工。
「據統計,洛溪大橋舊橋日均車流量約4萬輛,高峰期約7萬輛。」劉陽表示,新橋通車後將大大縮短由番禺到海珠的通行時間,有效緩解兩地交通壓力。此外,洛溪大橋新橋在外側設有2.5米的慢行系統,屆時將可有效解決舊橋人行通道較窄的問題。
記者還了解到,拓寬工程採用先進技術方案,在確保質量的前提下,縮短每跨箱梁施工周期,由最初的7天一跨縮減到平均4天一跨,實現橋樑建設的提速增效。
目前,洛溪大橋拓寬工程項目進展順利,橋樑基礎、下部結構施工已基本完成,上部結構施工正在全面開展。接下來,將實施橋面系及交安機電工程、隔聲設施等附屬工程施工。
洛溪大橋位於廣州市中心城區,是連接海珠區與番禺區的重要過江通道,也是珠江主航道上的標誌性橋樑之一,已有30餘年歷史。
為了緩解洛溪大橋日益增長的交通需求,2018年6月27日,廣州市「十三五」規劃重點項目洛溪大橋拓寬工程開工建設。該工程在現有舊橋的基礎上,在兩側各新建一座三車道斜拉新橋,將現狀雙向四車道拓寬至雙向十車道,設計車速60公里/小時。