他指出，深圳發展本身就是香港的機遇
受反修例風波及新冠肺炎疫情夾擊，香港經濟雪上加霜，社會須尋找讓香港復甦的出路。深圳特區建立四十周年，港府強調與深圳打造「雙城經濟」及發揮雙引擎功能，香港在其中可有甚麼角色和機遇？全國政協副主席、前特首梁振英接受傳媒訪問時指出，深圳發展本身就是香港的機遇，深圳不可能取代香港。他重申，國家早在十三五規劃中給予香港明確定位，就是要提升香港的國際金融、航運、貿易三大中心。當中，金融上除了IPO，亦可發展飛機融資與飛機租賃；而本港「既非香港所產，亦非香港所需」的貿易特色，正好配合深圳科研生產能力，將產品推廣到最好的買家。
政府強調與深圳打造「雙城經濟」及發揮雙引擎功能。新華社圖片
「香港咁細的地方，點解貿易額咁大呢？」梁振英說，香港的外貿非常成功，原因是經香港貿易的事物「既非香港所產、亦非香港所需」，意思即是買賣的商品，產地在外地，買家亦來自外地，但供應和需求同在香港出現，促成了多宗買賣。他續說，深圳有很強的高科技生產能力，日後其研發的產品，可以在香港尋找世界最好的買家，香港亦有數以萬計的貿易公司幫深圳出品做好市場推廣。他再舉例，指寧夏現在是中國最大的葡萄酒產區，品質不斷提升，香港作為世界大型葡萄酒教育市場之一，可幫助推廣到海外。
梁振英認為，香港應在現有的貨櫃碼頭基礎上，朝英國倫敦式航運中心發展。資料圖片
航運服務可做買賣租賃
航運方面，他認為香港不應直接將自己的港口碼頭與鹽田、蛇口兩個深圳港口比較，反而要「鞏固及提升」，在香港現有的貨櫃碼頭基礎上，朝英國倫敦式航運中心發展。「倫敦這個城市沒有貨櫃碼頭，不是港口城市，倫敦做咩航運中心？航運服務業。」他解釋，航運服務可做船舶的買賣、租賃、融資，又可做船舶保險及註冊登記，而上述服務都需要先經海事法律服務，因此他十年前任城大校董會主席時，促成了海事法相關的碩士課程。他補充，香港使用普通法、兩文三語，又有很強的國際聯繫，加上大量外國金融機構及律師事務所在港，比深圳有優勢。
提到香港最擅長的金融服務，梁振英表示除了IPO，仍有許多新發展空間，例如飛機融資。他指，飛機是很大的資產，航空公司一般用別人的錢做生意，飛機融資可分兩類，一是貸款，二是租賃，「一家航空公司，將設計、要求畀租賃公司，由租賃公司出錢訂製，簽租約，每個月收你租金。」他形容整個過程航空公司如寫字樓租客，租賃公司則似地產商。他又指，發展飛機融資是因中國已成為飛機大國，「歡迎佢來香港借錢（買飛機），都歡迎佢來香港同香港租賃公司租飛機。」
梁振英表示，深圳發展本身就是香港的機遇。
讓內地借鑒香港土地管理
經濟合作發展以外，梁振英說香港融入國家發展大局有另一方向，就是作為國家城市管理的借鑒。其中，近日出台的《深圳建設中國特色社會主義先行示範區綜合改革試點實施方案（2020—2025年）》表明，支持在土地管理制度上深化探索、支持基本農田以外的農用地轉為建設用地、推進二三產業混合用地等。他說，香港由於寸金尺土，令土地管理制度細緻、市場效率高，田土廳的產權轉移快，整套物業一星期便可成交。香港亦有豐富土地流轉經驗，如觀塘工業區，由工廠變成商業樓宇，相關的技術法規，都可供深圳，甚至其他土地資源緊張的城市借鑒，參與國家治理發展，做到「國家所需，香港所長」。
灣區發展不能單一引擎
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近來深圳的發展受國家看重，被問到香港會否變成輔助角色，梁振英不認同：「無論中央畀深圳一個咩定位，都不會用深圳取代香港。任何一個國家有愈多發展成功的城市愈好。」他強調，大灣區或整個國家的發展不可能只有一個引擎，又重提國家主席習近平曾於一八年慶祝國家改革開放四十周年時，向港澳各界肯定香港澳門發揮的六大作用，並提出對港澳的四點希望，包括更加積極主動助國家全面開放、更加積極主動融入國家發展大局、更加積極主動參與國家治理發展及更加積極主動促進國際人文交流。「國家畀好多機遇我哋，包括深圳發展本身就是個好好的機遇，我們應去掌握，我是充滿信心的。如果我們不捉緊機遇，仍在內耗，只講政治不講經濟，當然機遇會從我們的手中流失。」
