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狠批運輸署突改查冊聲明選項 田北辰倡新聞採訪納入查冊原因

政事

狠批運輸署突改查冊聲明選項 田北辰倡新聞採訪納入查冊原因
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狠批運輸署突改查冊聲明選項 田北辰倡新聞採訪納入查冊原因

2020年11月04日 17:35 最後更新:18:36

他建議政府加入新聞採訪作為查冊原因

港台編導蔡玉玲。資料圖片

港台編導蔡玉玲。資料圖片

港台《鏗鏘集》編導蔡玉玲被指報道元朗7.21事件節目中查車牌時,作「虛假陳述」昨日被警方拘捕。實政圓桌田北辰表示,事件給予公眾的觀感好差。他指,記者多年來都有查車牌,是香港新聞自由和公眾知情權的一部分,批評運輸署早前「無聲無息」,突然單方面改變查冊聲明的選項,促政府交代,另建議政府加入新聞採訪作為查冊原因。

蔡玉玲。

蔡玉玲。

田北辰認為事件對新聞自由影響非常大,又指出,傳媒多年來均有查冊,是社會擁護的新聞自由一部分,亦保護公眾知情權,質疑運輸署修改表格,只容許就法律程序、買賣車輛及其他交通及運輸事宜提出申請,令查冊用於採訪新聞會涉及虛假陳述,以致記者查車牌變為必定會犯法,對新聞自由和公眾知情權作出翻天覆地的改變。

田北辰

田北辰

田北辰說,香港正值多事之秋,對當局突然改變做法感到莫名其妙,促當局解釋,或在查冊聲明增加以新聞採訪為目的的選項。

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指港鐵票價檢討機制無計非物業收入 田北辰認為應檢討

2024年03月26日 19:46 最後更新:20:16

實政圓桌立法會議員田北辰表示,港鐵票價檢討機制沒有計算非物業收入,認為應作出檢討。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

資料圖片(圖片來源:星島日報)

港鐵根據票價調整機制,今年可加價5.05%,由於觸及封頂機制,最多可加價3.09%,至於超出上限的加幅,可以延後追加。

田北辰認為,港鐵非物業收入包括商場租金、廣告收入,以及新鐵路站商舖租金等會越來越多,收入永無止境上升,形容是獨市生意,但票價檢討機制沒有將非物業收入計算在內,未來會跟政府及港鐵檢討有關機制 。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌。 巴士的報資料圖片

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌。 巴士的報資料圖片

立法會交通事務委員會主席、民建聯議員陳恒鑌說,過去港鐵每逢加價,會接連帶動其他公共交通工具加價潮,今次加價會對市民帶來額外負擔,呼籲港鐵應該負擔起企業責任,致力減輕市民在交通工具負擔,並建議政府爭取港鐵將累積加幅隔年「一筆勾銷」。他希望港鐵能夠推出額外優惠,包括推出「搭十送一」的簡易優惠,並批評目前部分優惠複雜,並非真正優惠。

立法會議員張欣宇。(圖片來源:星島日報)

立法會議員張欣宇。(圖片來源:星島日報)

香港新方向立法會議員張欣宇說,去年機制調整後的新方程式存在問題,包括特別扣減門檻太高,即使在過去物業市場興旺時,亦只有三年才有特別扣減,明顯門檻並不合理,並認為一個可持續及有效的票價調整機制,不應經常觸及封頂上限或延後加幅。

田北辰。資料圖片

田北辰。資料圖片

工聯會立法會議員鄧家彪希望延後加價機制設有限期,到達限期後便取消,不要「留一個尾巴」,他相信港鐵本年收益會豐收,促請港鐵負上社會責任,在現行可加可減的機制中做分享利潤,包括調配一定資金成立公共交通基金及提供全港月票。

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