【收市總結】恒指兩連升長和升半成 ATMXJ全跑輸

港股兩連升，累升258點或1%，但科指跌破8000大關，龍頭科網股齊挫，拖累科指跌破8000關，金融股撐市，航空、航運股飆升。

資料圖片

恒指全日升33點或0.13%，收26415，再創逾8個月收市高位；今早高開133點，最多曾升148點，高見26530點，創7月7日以來新高，但隨後升勢不保，午後更一度曾轉跌41點，低見26339，之後收復失地，收市微升0.13%。

國指全日報10550點，跌28點或0.27%，今早高開19點或0.18%，報10597點。

恆生科技指數跌142點或1.77%，報7933點，今早開跌31點或0.39%，報8044點。

即月期指收升47點或0.18%，報26419點，今早高開170點報26542，較上日現貨收市高水160點。

港股通(滬、深合計)錄淨流入10.27億元人民幣 ; 滬股通錄淨流入24.83億元人民幣 ; 深股通錄淨流出4.51億元人民幣

大市全日成交1435.7億元。

美股期貨回吐，加上內地股市走弱，令港股反覆。隔晚莫德納(Moderna)研發的新冠肺炎疫苗初步測試結果防護成效達94.5%，成為繼上周輝瑞之後第二家有望短期推出疫苗的藥廠，推動亞太股市上揚。

資料圖片

「ATMXJ」走弱，新經濟股再淪為提款機，京東-SW(09618)上季經營利潤倒退一成二，股價急插7.12%，收報341.8元，是跌幅最大的科指成份股。

盛傳許久的華為出售榮耀品牌的事件終見落實，競爭對手小米-W(01810)大挫4.37%，收報24.1元，是藍籌股中表現最差。

美團-W(03690)回吐4.84%，收報303元；騰訊(00700)跌2.6%，收報581.5元；阿里巴巴-SW(09988)下滑1.65%，收報249.8元。

藍籌股個別走。友邦(01299)撐市，上漲2%，收報89.2元；中國平安(02318)報87.9元，升1.33% ;滙控(00005)報39.25元 ，升1.16% ; 港交所(00388)報373.8元，跌0.05% ; 盈富基金(02800)升0.15%，報25.58元 ; 港交所(00388)微跌0.27%，收報373元；中移動(00941)連跌四日，下滑1.56%，收報47.4元。

資料圖片

長和(00001)以全日高位58元收市，上漲5.17%，為最強勢藍籌股，市場看好集團出售歐洲鐡塔資產 ; 太古(00019)擬分拆Cadeler於挪威上市，套現最多1.8億美元，太古股價走高3.88%，收報44.2元。

長實(01113)升3.12%，報42.95元 ; 領展(00823)升3.32%，報71.65元; 新鴻基地產(00016)升2.21%，報106.4元, ; 新世界(00017)升2.14%，報40.5元 ; 恆地(00012)升1.77%，報31.55元。

油股向上，中石油(00857)揚升4.55%，報2.53元，升幅居藍籌股第二位，美銀證券發表報告指，內地原油加工量創新高，天然氣供應量全速增產，利好中石油及中石化(00386) ; 中石化(00386)升0.84%，報3.61元 ; 中海油(00883)升2.07%，報8.8 6元。

中石油(資料圖片)

大摩發表報告，在全球疫苗進展後，利好航空業市場，更集體上調航空股目標價，航空股全線升。國泰(00293)飆7.01%，報6.87元；國航(00753)上月客運運力回升，全日升4.14%，報6.29元；對手東航(00670)10月客運運力投入按年下跌28.7%，股價也漲1.98%，報3.6元；南航(01055)則漲3.4%，收報4.87元。連中銀租賃(02588)也漲2.63%，報66.45元；中航信息(00696)走高1.72%，報18.96元。

資料圖片

航運碼頭股揚升，市場憧憬中日等15國簽RCEP利好航運股，航運碼頭股表現突出。中遠海控(01919)炒高7.44%，報6.79元；中遠海發(02866)抽高8.85%，報1.23元；東方海外(00316)勁升9.47%，報52元；中遠海能(01138)揚1.52%，報3.33元；太平洋航運(02343)升3.23%，報1.28元；中遠海運港口(01199)漲3.55%，報5.55元；招商局港口(00144)走高2.6%，報10.28元；天津港發展(03382)抽高8.62%，報0.63元；廈門港務(03378)揚5.3%，報0.79元，；中外運(00598)急升11.28%，報2.86元。

網上圖片

內需股個別發展，農夫山泉(09633)再破頂，最高見44.7元，升8.5%，收升7.28%，報44.2元 ; 海爾電器(01169)破頂後倒跌，曾見39元，收跌1.3%，37.9元。

耀才證券研究部總監植耀輝稱，大市近日缺乏方向，「唔上唔落」，鑑於疫情因素關係，新舊經濟股輪流炒作，促使拉升恒指的難度增加，而且近期港股累積不少升幅，預料市場資金繼續炒股不炒市，短期恒指則續於26500遇上阻力。

國泰航空表示，預計今季回復至疫情前約8成運力，目標在25年第一季完全恢復運力。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

國泰人事董事黃瑋彤出席巴士巡迴招聘活動時表示，集團流失率非常穩健，處於理想水平，預計今年淨增長職位5000個。今次活動將招聘機師、機艙服務員、客戶服務主任和貨運主任等，強調集團以香港為家，一定以本地專才優先。

(圖片來源:星島日報)

她表示，目前國泰約有2900名機師，要支持未來的增長則需要3400人，強調完全有足夠機師支持重建步伐。除了在香港招聘見習機師，亦會到海外不同國家和地區招聘見習和現職機師，亦會不時檢視薪酬福利，讓現有機師繼續留守。

她又說，去年8月開始在內地招聘機艙服務員和見習機師、客戶服務崗位，目前過百名機艙服務員受訓並提供服務，進度合乎預期。