23人均在觀塘裁判法院承認控罪。
早前,23名Uber司機被控於2018年9月至12月間,駕駛汽車以作出租或取酬載客用途。23人今均在觀塘裁判法院承認控罪。當中除1名被告則因有多次交通定罪記錄,被罰款3000港元。其餘被告均就每項控罪罰款2000港元。
本案共23名被告分別為梁祺明、唐浩暢、關志鵬、蔡子俊、張浩鍇、方耀基、林建輝、古浩霖、袁達麟、李燕珊、黃思明、王志豪、蘇劍雄、馮懷杰、梁浩維、何華光、鄒昌余、梁耀德、嚴發、鍾兆文、潘耀安、陳正偉及陳子豪。
社會事
23人均在觀塘裁判法院承認控罪。
早前,23名Uber司機被控於2018年9月至12月間,駕駛汽車以作出租或取酬載客用途。23人今均在觀塘裁判法院承認控罪。當中除1名被告則因有多次交通定罪記錄,被罰款3000港元。其餘被告均就每項控罪罰款2000港元。
本案共23名被告分別為梁祺明、唐浩暢、關志鵬、蔡子俊、張浩鍇、方耀基、林建輝、古浩霖、袁達麟、李燕珊、黃思明、王志豪、蘇劍雄、馮懷杰、梁浩維、何華光、鄒昌余、梁耀德、嚴發、鍾兆文、潘耀安、陳正偉及陳子豪。
日本政府宣布,4月起陸續開放私家車有償接載乘客的「共乘」制度,在東京等4個地區先行,以舒緩繁忙時間民眾截不到的士的情況。
「ライドシェア」東京 神奈川 愛知 京都の一部地域で来月開始https://t.co/505zVoJHSJ #nhk_news
— NHKニュース (@nhk_news) March 13, 2024
目前日本雖然有不少叫車的應用程式,Uber在日本也有業務,但民眾召喚的車輛,其實都是領有牌照的的士,利用自家私家車成為Uber司機的「共乘」(Rideshare)行為,在日本是違法的。據了解「共乘」一直不能合法化,源於全國車輛租賃服務、計程車聯合會等業界團體,向政府施壓所致,不過國土交通省終於要打破障礙,宣布陸續開放「共乘」。
國土交通省13日就宣布,因應城市在繁忙時間的士不足的情況,從4月起東京地區(東京都23區、武藏野市、三鷹市)、京濱地區(神奈川縣橫濱市、川崎市、橫須賀市等)、名古屋地區(名古屋市、瀨戶市、日進市等)、京都地區(京都市、宇治市、長岡京市)實行「共享車程」制度。
當局指,日後民眾在接送乘客時,必須先在出發前確認出發地和抵達地,並須以無現金的方式收取車費。
據悉,國土交通省打從24年2月起,就針對「共乘」提出制度案,針對的士不足的地區和時間,推進開放市場。當局根據叫車應用程式數據,決定優先開放實施的地區。國土交通省發現,東京地區周一至周五由上午7時至10時的士不足、京濱地區的星期五至星期日凌晨0時至5時不夠的士;名古屋地區為則為星期五下午4時至7時,至於京都地區則為周一至周三下午4時至7時。