屯馬線及將軍澳線頻脫班 團體促港鐵正視

需等待11分鐘才有一班

港鐵由4月至7月因疫情導致乘客減少，削減屯馬線、將軍澳線和東鐵線等班次至10月。港鐵宣布加密班次後，卻頻頻出現脫班情況，屯馬線一期和將軍澳線甚至需等待11分鐘一班。有組織今日(20日)到港鐵總部外情願，促港鐵正視有關問題。

屯馬線一期和將軍澳線的到站牌甚至顯示10、11分鐘。資料圖片

團體公民力量到港鐵大樓請願，其中一名成員李梓敬指，港鐵早前兩次調整班次時間，而調整前後常常出現「脫班」問題，他形容屯馬線一期和將軍澳線的到站牌不時顯示8、9分鐘，甚至10、11分鐘。

公民力量主席潘國山表示，過去半年，港鐵單以物業發展盈利按年升逾5倍。然而鐵路服務質素卻非常參差，而且早年推出的特惠站，沙田有7個，將軍澳只有將軍澳2個，未能惠及市民。

公民力量成員林宇星指，相比起其他國家和地區，港鐵站內的設施較為遜色。尤其是洗手間，並非全部站都設有。他建議港鐵服務質素及站內配套，並加設公共洗手間，滿足大眾需求。

香港站附近的信號故障已完成修復，機場快綫及東涌綫列車服務陸續回復正常。機場快綫香港站市區預辦登機服務亦正逐步恢復。

資料圖片

港鐵下午一度表示，由於香港站附近有信號故障，機場快綫及東涌綫列車駛經香港站和九龍站路段時需要慢駛，機場快綫來往香港站及及博覽館站、以及東涌綫來往香港站及東涌站的整體行車時間預計需要額外15至20分鐘，機場快綫香港站市區預辦登機服務亦曾暫停。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

不過隨著修復完成，有關服務亦逐步恢復。