黃碧如承認綠置居銷情冷淡　下期未必推售4千多單位

綠置居項目柴灣蝶翠苑及青衣青富苑近3700個單位，6月底推售至今，仍有過千單位未售出，全部屬於300平方呎以下細單位。房委會資助房屋小組主席黃碧如接受本台專訪時承認，項目銷情較冷淡，認為是受疫情，以及去年的社會運動等因素影響。而項目推售較多細單位，不受家庭申請者歡迎，亦是原因之一。

黃碧如表示，不少專家分析認為疫情仍會持續一段時間，她相信房委會未必會再按原定計劃，下一期推售4千多個綠置居單位，同時會探討是否將申請資格擴大至白表人士。

城巴獲當局批准輸入20名內地車長，首批5人會陸續抵港，並準備接受本地駕駛考試。城巴發言人說，按照法例，內地車長只駕駛非專營巴士的固定路線。

汽車交通運輸業總工會表示，事件令員工感到憂心，亦有員工向會方表示，近年被資方削減薪酬和福利，將影響士氣，不利於挽留和吸引人才。工會強烈反對巴士資方透過非專營巴士牌照引進外勞，並提出改善現職員工薪酬福利及工作條件的要求。

工會表示，一直反對政府批准在汽車行業輸入外地勞工，原因除交通安全和服務質素之外，輸入外勞下，很多職業司機亦可能面對就業或轉職機會減少，整體行業勞工亦面對資方壓低薪酬待遇，令更多人不願投身運輸行業，形成更多所謂的人手不足問題，之後又要求輸入外勞而出現惡性循環。總工會城巴分會表示，近兩天接獲不少會員反映，擔心此例一開，資方便會陸續輸入外勞，影響本地勞工就業。

工聯會立法會議員陸頌雄認為，即使做法無違反輸入外勞的明文規定，但客觀效果對運輸業界勞工就業十分不友善，希望運輸當局及時檢討及調整，擱置影響行業勞工生計的措施，他將在立法會層面跟進。