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黃錦星:任何建設工程均有碳排放 重要是長遠低碳節能

政事

黃錦星:任何建設工程均有碳排放 重要是長遠低碳節能
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黃錦星:任何建設工程均有碳排放 重要是長遠低碳節能

2020年11月27日 16:36 最後更新:16:36

黃錦星指不同大型基建都要環境評估。

環境局長黃錦星被問及明日大嶼工程問題,黃錦星指不同大型基建都要環境評估,環保署會以專業態度去審批。

黃錦星指重要是建築物長遠低碳節能。

黃錦星指重要是建築物長遠低碳節能。

黃錦星承認,明日大嶼建築過程期間會有碳排放產生,全球各地都有建設,期間都有碳排放、用電,重要是長遠的能耗可以減至最低,以達到長遠低碳節能。

他指香港的碳排放有三分之二在用電排放,當中9成是建築物運行時產生消耗。政府希望透過舊有建築物改造,對新建建築物低碳節能,把握建造時的設計機遇。

黃錦星指,環境局亦會推動各個政府部門包括發展局,在各個項目中邁向低碳甚至零碳。

另外,黃錦星亦提到會積極爭取立法會支持垃圾徵費立法,以市民可負擔的價錢實施。他指,政府推廣回收減廢是有成效,但不能跟垃圾收費去相比。

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中環商業區2.0可選在新界西

2019年09月09日 10:27 最後更新:10:50

經常有人說「中環價值」,這反映了香港商業活動高度密集於一個早期開發的核心商業區的情況。精英都在這裡上班,租金和物價都比其他區域高。這種發展模式無可避免,也不是香港獨有,世界其他地方的大城市都有。中環的問題在於發展飽和,道路網絡無法作大規模改善,再下去只是搶貴租金,成為有能者的英雄地。但這對香港經濟發展的意義有多大?香港是否能在中環以外開發另一個核心商業區?政府十多年前推出了「起動九龍東」計劃。

中環商業區的吸引力仍然很大

中環商業區的吸引力仍然很大

的確,有很多商廈乘這個發展計劃陸續在九龍東落成,不少在中環有總部的跨國公司把後勤部門搬到該處,甚至九龍西沿海一帶。不過,這依然是作為支援中環的後備,暫時無法做到中環2.0。中環有其優勢,除了因為早發展外,香港一些重要的金融機構、公司都在中環。俗語有云:「近廚得食」,既然有廚房和廚師,自然會有服務員,那就有食客了!九龍東的廚房在哪?

政府有宏願推出「明日大嶼」,指望它可以成為繼中環及九龍東後第三個核心商業區。有說法指這個人工島是中環的延伸,解決中環受制於交通不能發展的情況,但看來只是食老本之舉,莫說在今日的政治環境下,能通過撥款是天方夜譚,於經濟可以持續發展的角度也說不過去。

香港未來的經濟活動與接壤的深圳、河套分不開,政府應考慮在新界西北為香港設第三個核心商業區,例如,在規劃中的洪水橋,其道路網絡絕對可以貫通香港機場及港珠澳大橋,附近又有住宅區支援就業人口。與其要等十年廿年填海,發展新界不是更好的選擇嗎?

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