醫管局員工陣線︰局方仍視罷工為缺勤　沒承認工會地位

醫管局決定向經核實曾於2月3日至7日期間缺勤的員工，收回已付予員工的相關工資，同時決定不會就此作出其他人力資源方面的跟進。

醫管局員工陣線副主席羅卓堯認為，原本預計會以裁員等較強硬的方式處理，但現時採取扣薪的方法是一個相對溫和的處分，也反映工會團結的力量。

羅卓堯說，未來要密切關注局方會否以其他方式清算醫護界別，暫時未能輕易說是鬆一口氣，又指局方至今仍將罷工員工視為「缺勤」，是沒有承認工會的地位，也沒有確定工業行動的談判角色。

沙田T4主幹路項目71億6千萬元被指造價昂貴，有報道指當局或減省單車徑及隔音屏障物料，項目減省約2至3億元，或於下月提交財委會。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌說，局方需要仔細研究及做好監督，避免中途再修改而導致工程費用上升或超支，促請政府交代清楚有關數據。

他在本台節目《千禧年代》表示，有關項目經歷多年通脹及改變設計，以致造價上升，在目前政府財政狀況下，使費要好小心，避免無必要支出或可簡單就盡量簡化工程，例如一些美化位置或附帶公園等不急切或非必要設施，但承認減來減去都可能只是數億元。

香港新方向的立法會議員張欣宇在同一節目表示，已去信工務小組主席向政府提出詢問，要求交代項目費用70多億元可帶來的社會效益，他指出，T4項目作用是短時間紓緩交通擠塞，當大埔至九龍快線完成後，交通情況及T4作用或有所不同。

張欣宇質疑當局為申請項目撥款，指大埔至九龍快線未來20年都不需要，在規劃層面上，他並不認同，因為大埔至九龍繞道服務對象是新界東北部過百萬人，如果說成20年都沒有需要是不能接受。