市民申「BE WATER」車牌被拒 運輸署：對道路使用者安全造成危險

署方會將申請人繳付的5,000 元按金退還

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有網民今日在 Facebook 表示，申請了與反修例示威者常用的口號相同拼法的「BE WATER」作為自訂車牌，但運輸署回覆指，「BE WATER」自訂車牌「可能對其它道路使用者的安全造成危險」否決申請。

市民申「BE WATER」自訂車牌被拒。網民Kiu Li圖片

姓李網民今日上載一張運輸署「自訂車輛登記號碼申請」的信函。信件顯示，申請人打算將「BE WATER」作為自訂車牌但是被否決，署方會將申請人繳付的 5,000 元按金退還。網民質疑，「要有幾虛先會覺得 bewater 係危險」。

運輸署否決市民申請「BE WATER」自訂車牌。資料圖片

運輸署回覆查詢指，就自訂登記號碼中籤的申請，運輸署會先查核中籤所建議的自訂登記號碼是否符合基本組合規定；待收到按金後，運輸署會諮詢相關決策局及部門的意見，然後提交審核委員會討論。諮詢結果最後會提交運輸署署長考慮是否接納有關申請。如申請的自訂登記號碼符合《道路交通（車輛登記及領牌）規例》（第374E章）第12F（2）條指出的任何一項說明，有關申請將會被拒絕。

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去年反修例示威期間，示威者將示威策略形容「Be water」，比喻好像水一樣來去自如、能聚能散，逃避警方追捕。

元朗7.21事件中，一名白衣男子先後襲擊兩名男子，又曾挑釁黑衣人離開付費區，男子事隔近四年被起訴，他早前承認暴動和串謀傷人罪，在區域法院被判囚4年7個月。

暫委法官鄧少雄。 資料圖片

暫委法官鄧少雄判刑時指出，42歲被告鄧兆雄完整參與7.21元朗站白衣人暴動，又曾揮手示意其他白衣人進入付費區，有一定帶頭指揮角色，更有使用藤條，兩項控罪均以7年為量刑起點。

就辯方提出的檢控延誤，包括控方2022年才初步辨認被告身分，翌年初索取法律意見，至同年7月才拘捕補告，法官考慮到7.21事件涉及逾千小時片段，調查時間屬正常合理，認為控方沒有延誤，不存在減刑因素，只就被告曾參與義工服務扣減1個月刑期，計及認罪扣減後，兩罪共判囚4年7個月。

區域法院。 資料圖片

案情指，當晚10時許，被告與一群白衣人經形點進入元朗站，被告在非付費區用手指指向付費區內的黑衣人，多次大聲叫「過嚟呀」，其後被告一度走近閘機旁招手示意其他白衣人進入付費區，但終被其他白衣人阻止，被告曾指罵黑衣人並叫喊「打你呀」，被告更約於一分鐘內連同其他白衣人襲擊兩名男子，其中包括使用藤條。約11時，一眾白衣人衝入付費區，被告揚手示意其他白衣人跟隨，一同進入閘內，被告追趕黑衣人，前往月台後手持藤條威嚇和責罵車廂內乘客。