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國泰與港龍工會:仍有被裁員工未獲發遣散費

社會事

國泰與港龍工會:仍有被裁員工未獲發遣散費
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國泰與港龍工會:仍有被裁員工未獲發遣散費

2020年12月23日 23:02 最後更新:23:41

在合約終止日後7天內要支付解僱補償。

疫情嚴重打擊航空業,國泰航空今年10月停辦「港龍」及裁走5300名本地員工解困,並承諾2個月內給予遣散費,然而有被解僱員工稱,被裁至今仍未收到遣散費。國泰與港龍工會形容,國泰安排混亂,有數十人未有獲得遣散費。

國泰早前大裁員。資料圖片

國泰早前大裁員。資料圖片

國泰空中服務員工會主席王思敏表示,收到有10多名被裁員工仍未收到遣散費的個案,牽涉金額最高達20多萬港元。雖然被拖遣散費的員工有發送電郵,向公司跟進,惟要等一星期才得到回覆,形容國泰當局安排混亂。

工會指仍有被解僱國泰及港龍員工未獲遣散費。資料圖片

工會指仍有被解僱國泰及港龍員工未獲遣散費。資料圖片

國泰當局增承諾60天內發放遣散費,港龍航空空勤人員協會副主席梁佩韻表示,有數十名前職員卻仍未收到遣散費,牽涉金額最高達10多萬港元,並質疑國泰沒有遵守承諾,並敦促當局給予員工合理解釋。

資料圖片

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勞工處關注事件,並敦促國泰須遵守《僱傭條例》規定及達成雙方協議,在合約終止日後7天內支付解僱補償。同時,亦須在接獲僱員所發追討遣散費的通知後2個月內支付遣散費。

資料圖片

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國泰訂立減碳新目標 料改善氣候績效

2024年03月25日 16:15 最後更新:16:25

國泰航空訂立2030年或之前,碳強度較2019年水平降低12%的新目標,有助在2050年實現淨零碳排放。

集團表示,新短期目標是以收入噸公里計算的航空燃油碳排放量降至670克二氧化碳。未來數年加入機隊的逾70架新客機及貨機,燃油效益較上一代高出多達25%。

國泰亦承諾,今年起以可持續航空燃油抵銷10%因員工商務差旅而產生的航班碳排放量。

星島日報資料圖片(圖片來源:星島日報)

星島日報資料圖片(圖片來源:星島日報)

行政總裁林紹波表示,透過加速採用可持續航空燃油、機隊現代化及提升營運效率,進一步改善集團氣候績效。

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