建造業「自救」保農曆年供貨 將重酬內地船員

業界預料，駁船公司將可維持四成的運力。

內地船員為求新年期間回鄉過節，紛表明拒於農曆新年前駛進本港水域，業界憂影響建築物料供應。惟最新消息透露，本港建築界經過連日來商討，初步已找到解決方法「自救」，多家混凝土廠商已表明，只要內地船員願意在新年檔期運載建築物料來港，混凝土廠商將會為相關駁船公司提供比以往更高的價錢，讓相關公司為船員發放額外酬勞，並已有船員表明願意延遲假期，在春節期間繼續為本港提供運貨服務，但混凝土廠商屆時將向取貨的承建商收取附加費以轉嫁成本。業界預料，駁船公司將可維持四成的運力，僅能為緊急工程提供有限度服務，直至今次危機完結，料受影響時間約三個星期。

內地船員為求新年期間回鄉過節，紛表明拒於農曆新年前駛進本港水域。資料圖片

本港第四波新冠疫情持續，凡曾經入境本港的人士，回到內地均須要強制檢疫14日。內地船員為求新年期間回鄉過節，紛表明拒於新年前進駛入本港水域，業界憂影響建築物料供應，致建築地盤需要停工，影響工人的生計。惟最新消息透露，本港建築界經過連日來商討，初步已找到解決方法，擬以「金錢」解決問題。

混凝土廠商願支付更多金錢予內地船員，避免全港地盤停工。資料圖片

消息指，部分混凝土廠商已表明，只要內地船員願意在新年期間，運載建築物料來港，混凝土廠商將會為相關駁船公提供比以往更高的價錢，讓相關公司為船員發放額外的酬勞，現時已有部分船員表明，願意延遲春節假期，在春節檔期為本港提供運貨服務。

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消息人士直言，由於混凝土廠商將需要為建築物料付出更多成本，因此若承建商在新年檔期向混凝土廠商取貨，混凝土廠商將會向承建商收取附加費，以轉嫁成本。業界分析，因應本港廠商駛出「金錢引誘」，故相信可避免全港地盤停工一個月的情況，惟新年前兩星期的物料供應仍會相當緊張，部分工程或會因應延期。

寗漢崇表示，按照目前情況，預料本港將於新年檔期可保持四成的運載力，僅能為緊急工程提供有限度服務。資料圖片

香港建築業物料聯會行政總裁寗漢崇表示，按照目前情況，預料本港將於新年檔期可保持四成的運載力，僅能為緊急工程提供有限度服務，直至今次危機完結，料受影響時間約三個星期。他稱，混凝土廠連日來與承建商討論今次事件，冀能找到解決方法，現時大部分承建商已表明若在新年檔期取貨，願意付出額外的附加費。

香港建造商會行政總裁謝子華表示，現時業界了解事件，預料屆時地盤可通過調整建築進度，以紓緩建築物料短缺帶來的影響。他解釋，部分工程需要的建築物料較少，例如安裝升降機或進行電力工程等，故承建商可安排新年檔期，先進行相關工程；惟並非所有地盤工能夠調動次序，若部分地盤處於地基工程階段，施工時則仍需要大量建築物料。

經修訂的《竹棚架工作安全守則》刊憲，以加強建造業竹棚架的安全，規定工人必須受訓並持有證書，才可以進行指定工作，守則設有6個月寬限期，10月19日生效。

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勞工處表示，新修訂的工作守則，將加強對竹棚架的支撐、俗稱「拉掹」的連牆器及進出口的技術要求；禁止擅自改動竹棚架包括連牆器；更詳細說明合資格的人在監督竹棚架工人進行架設、相當程度上的擴建、更改或拆卸竹棚時及在惡劣天氣前進行檢查的要求。

根據新工作守則，完成訓練並獲發指定證書的工人，才可進行俗稱「飛棚」的懸空式竹棚架架設、擴建、更改或拆卸工作。有關工人必須持有由建造業議會發出的有效「高級懸空式棚架安全訓練」或「中級懸空式棚架安全訓練」證明書，考慮到業界需時安排，新規定設有6個月的寬限期。

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發言人又說，工作守則具有特殊的法律地位。在刑事訴訟中，若相關人士不遵從守則內載有的任何條文，法庭可接納為有關因素，用以裁定某人是否觸犯有關的職安健法例。