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水上飛機航空成立 料「觀光」僅250元起

港聞

水上飛機航空成立  料「觀光」僅250元起
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水上飛機航空成立 料「觀光」僅250元起

2021年01月15日 00:00 最後更新:04:51

  新冠肺炎全球大流行超過一年,環球載客空運幾近停擺,有本港航空公司卻迎難而上,開辦水上飛機觀光服務,疫境下開拓商機。投資逾一億元成立的水上飛機(香港)航空,計劃在香港開辦空中觀光服務,預料每一程收費二百五十元,今年首季將向民航處申請牌照。該公司亦擬提供私人包機及空中的士服務,服務本港及大灣區居民,未來會將航線拓展至東南亞地區等。
  水上飛機(香港)航空創辦人張敬龍表示,該公司與大灣區航空、香港航空並沒有任何關係,又與現時本港來往澳門及由高級酒店提供的直升機服務不會重疊,該公司業務將以接載旅客來往景點及酒店為主,因此不會與其他航空公司競爭。他續指,公司有意打造親民的形象,把搭乘飛機變得平民化,故定價會較「貼地」,私人包機服務料每小時收費由一萬五千元起。
將辦空中的士服務
  該公司使用的水上飛機,可以運載十九名乘客及兩名機組人員,最高巡航時速達二百九十六公里。張敬龍指,現時空中服務團隊約有三十名成員,當中兩成人手為持牌機師,料今年內在香港增聘約二百名人手,未來也會在香港培訓本地機師。他補充,即使尚未成功在任何地方取得牌照,但已預訂了飛機,料年中將有兩架飛機抵港。
  旅遊界立法會議員姚思榮得悉事件後向本報說,從市場角度而言,水上飛機提供空中遊覽服務「有得做」,加上「空中的士」可以補填目前的交通需求,對聯繫本港與大灣區的商業往來有一定效益。但他亦說,維多利亞港上空的航道非常緊張,加上水上飛機需要有合適的碼頭及入境等配套設施,料營運上或需面對不少新挑戰。

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沙中線醜聞 法庭僅罰4萬 屋宇署研上訴 刑事調查繼續 政府否認放生禮頓

2023年06月29日 00:00 最後更新:05:07

港鐵沙中線紅磡站工程醜聞主角、總承建商禮頓,因不按圖則建機房而遭屋宇署票控,法庭判處罰款4萬元,引起公眾譁然,質疑隨後發生剪短鋼筋而導致延誤兼超支,為何遲遲未檢控。屋宇署表示,正研究就判刑上訴。政府則回應,指沙中線刑事調查仍在繼續中,否認「放生」禮頓。
禮頓遭到屋宇署票控,指它在紅磡站其中一間1000多呎的機房工程嚴重偏離圖則,禮頓在開審前認罪,法庭判罰4萬元。披露沙中線工程問題的「中科監察」主席潘焯鴻及實政圓桌立法會議員田北辰昨天對判刑窮追猛打,分別指政府放生禮頓,「雞肋」控告。潘指,自己聽聞政府作為港鐵大股東,視港鐵為政府一部份,故不希望令港鐵捲入任何檢控「漩渦」當中。田北辰則指︰「聽講佢(政府)話已劃咗條線㗎喇,呢件事完結㗎喇,冇得再告㗎喇。」意指當局不再追究剪短鋼筋等更大醜聞。
政府發稿駁斥:不應憑空妄斷
政府昨午發稿回應,不點名指責「不希望在檢控中令港鐵捲入漩渦」的言論無中生有和不負責任,重申檢控決定必須基於所有可接納的證據和適用法律,警方亦正繼續就沙中線工程質量事件刑事調查,指任何人均「不應憑空妄斷,作出失實、不公和不負責任的言論。」政府又不點名指,政府可能不再跟進沙中線工程問題的言論「全無事實根據,居心叵測」,指政府一定會直斥其非,以正視聽,而任何試圖捏造事實抹黑政府的行為均不會得逞。

屋宇署其後亦發稿回應,指律政司經考慮機房案情及相關證據後,為爭取最大機會成功入罪,才修改原定對禮頓的控罪,指兩控罪最高刑罰相同,反駁潘焯鴻前日指修訂控罪較原定控罪輕,又指正研究就判研上訴。

對於政府發稿指控,田北辰其後回應:「唔緊要!」指最重要的是結果,他「好歡迎、好開心」政府出稿解釋,明確指出會繼續調查沙中線事件。他認為,如果今次案件只是幾十宗之中的其中一宗,將會「大快人心」。但他詫異政府以「抹黑」等較為嚴重的字眼指控他,因為他只是說政府「可能不再跟進」。
潘焯鴻促當局定期交代進展

潘焯鴻昨晚在個人社交網頁上發放1700多字回應,指不接受政府以「失實」、「誣蔑」、「無中生有」、「憑空妄斷」等字眼形容其言論。他又提到,據調查委員會報告,禮頓在整個沙中線紅磡站工程都與今次案件一樣嚴重偏離圖則,質疑當局為何未有根據報告,就性質相同且更嚴重、範圍更廣的情況提出更多檢控。他認為,政府應定期向市民公開交代調查進展,主動讓市民接觸事實,減少猜疑。■披露沙中線工程問題的「中科監察」主席潘焯鴻,質疑政府放生禮頓。

■披露沙中線工程問題的「中科監察」主席潘焯鴻,質疑政府放生禮頓。
■田北辰曾就沙中線工程問題在立會質詢,「好歡迎、好開心」政府出稿解釋。
■田北辰曾就沙中線工程問題在立會質詢,「好歡迎、好開心」政府出稿解釋。

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