港珠澳大橋追加15億元撥款 陳帆：營運將能補貼開支

陳帆表示，是次追加的有關數額已是最終的金額，並指大橋在整體工程中面對不少挑戰，強調增加撥款有必要以及無可避免。

「港珠澳大橋－ 主橋撥款資助」的核准工程預算費用由原來的90億4650萬元，提至105億6120萬元，工程超支逾15億，政府需再向財委會申請撥款。立法會交通事務委員會今日召開會議，討論相關事項。

港珠澳大橋。資料圖片

運輸及房屋局局長陳帆在開場發言時表示，隨着粵港澳大灣區的發展，大橋在促進珠三角西部以至大灣區內人員、資金及技術流動方面，都發揮重要作用。他又指，由於大橋主橋工程龐大而複雜，工程在外海不穩定及複雜的環境下進行，施工技術難度比預期大，部分設計及施工方案需要作出相應調整，建造時間亦較預期長，加上人工和材料價格上漲等因素影響，使建設成本在後期有所增加。

港珠澳大橋。資料圖片

在會議上，議員關注大橋涉及的債務，港方將來是否需要負責等。陳帆回應時表示，是次追加的有關數額已是最終的金額，並指大橋在整體工程中面對不少挑戰，強調增加撥款有必要以及無可避免。他又指，日後若有財務需要，會透過銀團貸款融資等其他方法處理，三地政府至今亦未有討論需要再度注資。

陳帆表示，長遠而言，大橋營運將能夠補貼開支。資料圖片

他亦指，長遠而言，大橋營運將能夠補貼開支，不需由香港方面負責，並指在在大橋規劃及收支預算的30年營運周期中，若一切順利，營運收入足以抵銷需償還貸款。他亦指，雖然在疫情下難以預測情況，但認為即使30年仍未能還清，大橋建築設計可營運逾100年，往後亦會一直有收入，屆時可再探討有關情況。

港珠澳大橋核准工程預算費用提高至105億6120萬元。資料圖片

保安局局長鄧炳強表示，「港車北上」自「港車北上」計劃在去年7月1日推出後，使用港珠澳大橋香港口岸的跨境私家車數目持續增加，但仍未達大橋最高流量上限。

保安局局長鄧炳強。政府新聞處圖片

鄧炳強書面回覆立法會議員質詢時稱，24年3月港珠澳大橋香港口岸的平均有大約9620架次私家車出入境，如計及其他跨境車輛，整體出入境車流每日平均約為12200架次，未達到口岸設計容車量。

港珠澳大橋–香港連接路。新華社資料圖片

鄧炳強說，政府留意到較多跨境私家車集中在周末及假日期間使用港珠澳大橋香港口岸，在今年3月的周末及假日期間，每日平均有約11900架次私家車使用有關口岸出入境。據口岸相關部門觀察，排隊情況秩序良好，並無出現車龍影響其他口岸通道或口岸附近交通。

運輸及物流局圖片

鄧炳強又說，粵港澳三地政府一直緊密合作，因應有關管制站及各自連接路的承受能力，推展各項新的跨境交通措施，並密切留意大橋的營運情況，持續研究和推行可行的優化方案。