見圳客戶端·深圳新聞網2020年1月18日訊（深圳特區報記者 徐興東）記者近日從深圳機場集團獲悉，在抓好疫情防控的基礎上，深圳寶安國際機場新一輪擴建加快實施，去年衛星廳主體工程完工，有望今年建成啟用。
2020年，深圳寶安國際機場實現旅客吞吐量3791．6萬人次，排名升至國內機場第三。過去一年，深圳寶安國際機場也成為全球熱門「提貨地」，全年機場貨郵吞吐量達139．9萬噸，同比增長9．0％。貨郵增速不僅在全國百萬噸級機場中居首，也創下深圳寶安國際機場近4年來貨運業務增長最高紀錄。機場全年累計保障國際貨運包機和「客改貨」航班超2900班，與全球46個國家架起「空中橋樑」。深圳寶安國際機場持續完善貨運航線網路，全年新增芝加哥、盧森堡、亞的斯亞貝巴等8個國際全貨機航點，加密了安克雷奇、大阪、新加坡等4個國際全貨機航點，國際全貨機通航點達25個。其中歐美地區航點佔比超過四成，貨運航線網路「含金量」和運營品質不斷提升。
2020年，深圳寶安國際機場累計起降航班32萬架次，全年航班放行正常率歷史性超過92％，並創下連續28個月航班放行正常率超80％的記錄。智慧機場建設和旅客服務提升取得多項突破，「深圳機場」微信小程序線上服務功能增至58項，覆蓋了乘機出行的全流程、各環節。深圳寶安國際機場還持續完善全流程自助乘機設施，實現旅客進出港託運行李全流程跟蹤，全部國內安檢通道均實現自助安檢驗證。在全球機場旅客滿意度排名中，深圳寶安國際機場去年季度排名最高上升至全球第八。
深圳寶安國際機場加快新一期擴建，去年實現了三跑道開工、衛星廳主體工程完工、B2貨站竣工，機場東樞紐、T4航站樓等重大項目也進入規劃設計。於2018年12月正式開工的機場衛星廳，總建築面積約23．9萬平方米，由中央、東南、東北、西南和西北指廊組成，平面投影呈「X」型。衛星廳分為地上四層、地下一層，設有42個固定端登機橋。根據規劃，深圳機場衛星廳將於2021年建成投用，通過捷運系統與現在的T3航站樓相互連接，有助於進一步釋放深圳機場空地資源，更好支撐高品質創新型國際航空樞紐建設。
