隨著美國電動車品牌Tesla持續飆升，加上內地政府持續推動電動自行車發展，中國電動車供應鏈市場備受關注，瑞信指出，電動車於中國的問題不在於供應，而是在於需求，並且看好平價電動車市場。
瑞信亞太區汽車行業研究聯席主管王斌指出，現時全球汽車行業晶片短缺問題，隨著新型肺炎疫情減慢已暫時舒緩，內地電車供應逐漸提升，但是國內需求及認知度仍然不大，認為價格介乎3萬至5萬的低價電動車銷量推動會較快，加上每天電費大概只要1.5元左右就運行近20公里，符合成本效益。
面對電動車供應鏈旗下股份估值分歧比較大，王斌認為估值只是基本面，現時市場流動性高加上美國再次「印銀紙」，市場流動性大，電動車股份於牛市下，估值較高只因看得更長遠。加上新經濟股在MSCI指數及A股市場較被重視，外資與中國投資時亦較着重公司潛力，拉高估值。
昨日南下資金單日淨流入港股接近160億元，瑞信中國證券研究主任黃翔指，恒生指數於2020年底估值比A股低，出現溢價，當國內資金尋求配置海外機會時，有不少股份在香港市場以及A股市場都有上市，國內資金會優先選擇這些股份。加上在特朗普最後任期，加碼對中國科技公司制裁，資金從被制裁公司抽走，尋求海外投資機會，估計現象會持續。(kk)