港台向利君雅開出為期120日合約　工會感憤怒及失望

港台管理層去年9月重啟對利君雅的投訴調查。（港台圖片）

港台工會表示，助理節目主任利君雅原有公務員試用期合約將被終止，管方以未完成調查為由，向她另開一份為期120日的聘用合約，公務員約滿酬金被扣起，工會感到憤怒和失望。

港台發言人說，香港電台作為政府部門，按既定機制和程序，包括公務員事務局既定指引和《公務員事務規例》處理員工的聘任安排，不評論個別個案。

港台去年9月重啟有關投訴利君雅的調查，試用期被延長120日，本月30日屆滿。港台節目製作人員工會代表今早聯同利君雅，與副廣播處長馮建業會面。

工會透露，管方通知利君雅，本月底終止她原有公務員試用期合約及延長120日的合約，改為另開一份為期120日的聘用合約，給予利君雅7天時間考慮。

工會主席趙善恩說，管方表明未完成調查原因並非因為利君雅不合作，並引述馮建業在會面中承諾，下月16日前會完成調查。

她表示，管理層沒有解釋是基於甚麼理據或條例，不可以在原有合約再延續，亦無清楚交代，新合約與舊合約的分別，只是說利君雅可繼續以公務員身分工作。

趙善恩批評管理層不尊重前線員工，又指利君雅對調查一直非常合作，管方將未完成調查的責任，變成由受查人承擔，要求利君雅考慮是否接受新合約時，很多問題未有釐清，做法可恥。

趙善恩批評管理層不尊重前線員工，又指利君雅對調查一直非常合作。（黎蕙珊攝）

政府就沙田T4主幹路工程項目，再向立法會財委會申請撥款，財委會下月3日進行審議。不過，政府仍未向立法會提交T4工程項目的相關文件。

造價71億6千萬元的T4主幹路項目，早前被指造價昂貴，政府上月撤回撥款申請。

運輸及物流局日前在社交平台表示，T4主幹路在2030年建成後，經濟收益預計每年高達5億元，估算T4主幹路只要約14年便能夠「回本」。局方表示，T4全長2.3公里，即每公里約31億元，與跨灣連接路的每公里造價相近，造價是控制於合理水平，亦是現時市場的回標價格。

局方又表示，T4主幹路提供一條2.3公里的直接幹道外，同時包含兩條連接沙田區的支路，以及單車徑、行人隧道和休憩設施等，在優化方案下，將部分路段改以地下行車道方式興建，提供契機增建東西行支路接駁沙田市中心和馬鞍山等地區。

局方強調，優化路段是惠及整區，並提升T4的功能，而不是單為處理部分地區反對的妥協方案。