向路軌擲物及拒捕判囚8個月　中大女生刑期上訴遭駁回

前年11月11日有人發起「大三罷」，一名中大女生被控當日在大埔港鐵路軌投擲竹枝及拒捕，早前被判囚8個月。她不滿刑期，在高等法院提出上訴，被法官李運騰駁回。

上訴人盧佩瑤透過律師說，原審裁判官沒有考慮社會服務令，沒有適當地考慮感化主任正面建議。

但法官在判辭中形容，刑期已是相當寬大，甚至可以說是略低，若非上訴人背景良好和年輕等，還打算上調刑期。

法官認為，被告的罪行威脅鐵路系統穩定運作，以及車上司機和乘客安全，萬一列車出軌，可能會牽連民居，故判刑須具一定阻嚇力。

在立法會特別財委會會議上，議員易志明表示，就舉報非法載客取酬方面，如果車主回覆警方查詢時表示不知道事發時的司機，法庭判罰款後，案件無法再追查，認為法例存在漏洞。運輸及物流局長林世雄表示，去年已經修例提高打擊「白牌車」的罪則，當局亦正檢視相關法例有無空間可以做得更好，包括是否需要修訂，會與警方和律政司研究。

易志明亦提出，輸入外勞司機由於駕駛習慣與本地司機不同，考牌不及格機會高，但排期重考的時間長，詢問當局是否可以排期快些。運輸署署長李頌恩回應，因應輸入外勞司機考牌，當局已調派主任，增加額外時間考牌，會審視可否加快安排重考的時間，她又說，外勞司機的成功及格率達75%。

議員何敬康說，三隧分流實施後能夠收效，詢問當局會否將有關經驗，考慮在新界的幾條隧道採取優化方案；議員李鎮強說，當局會否檢討在三隧分流方案實施後，降低小巴及商用車的收費。林世雄回應，明年5月會收回大欖隧道，正積極探討日後的收費情況，又說三隧分流分時段收費去年12中才實施，相信駕駛者需要時間適應，當局會觀察多一段時間再進行分析，預計明年年中與立法會再檢視方案。