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般咸道古樹癌根部腐爛 路政署研建支架「霸路」救樹

社會事

般咸道古樹癌根部腐爛 路政署研建支架「霸路」救樹
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般咸道古樹癌根部腐爛 路政署研建支架「霸路」救樹

2021年01月25日 10:37 最後更新:10:39

署方近期將監測頻率加密至「兩周一檢」。

中西區過往曾多次發生斬樹事件,引起公眾關注。位於般咸道和醫院道之間牆上的一棵已被納入《古樹名木名冊》的細葉榕,證實患上俗稱「樹癌」的褐根病,經路政署調查發現,其南部根墊有高達九成的樹根已嚴重腐爛,受到不可逆轉的結構破壞,亦不斷向醫院路傾斜。據悉,署方近期「出盡法寶」救樹,除了監測頻率加密至「兩周一檢」,亦擬佔用部分醫院道的行人路和行車道,加設一個大型支架鞏固,務求「霸路救一樹」。不過,細葉榕病情若再惡化,署方亦不排除最後將之移除。

經路政署調查發現,古樹的南部根墊有高達九成的樹根已嚴重腐爛,受到不可逆轉的結構破壞。資料圖片

經路政署調查發現,古樹的南部根墊有高達九成的樹根已嚴重腐爛,受到不可逆轉的結構破壞。資料圖片

目前國際上沒有有效醫治褐根病的方法,路政署只能加強該細葉榕的護養計畫,並設立監測儀器。自去年雨季開始,測量團隊發現該棵樹高17米、樹冠寬27米半的細葉榕有明顯和異常的移動,而樹木正不斷從石牆向醫院路傾斜;部分牆壁上的砂漿出現脫落,整棵樹倒塌風險逐增。路政署自去年9月開始,便將監測調查的頻率從每季度1次增加至每月1次,並由去年11月起增加至每兩周1次,加強監測頻率。

署方去年11月實地檢查發現,該樹的褐根病感染進一步擴散,包括樹皮變色,菌絲體和泥土顆粒。部分樹根的感染已經達到晚期,用輕力敲打時,組織立即破裂,反映木質結構經已完全破壞;並發現表面根部受到嚴重感染,其中一些樹根已經完全腐爛。

經署方詳細調查顯示,該樹南部根墊有高達九成的樹根已嚴重腐爛,而北部根墊和支柱根也受到嚴重感染,可見褐根病感染已對樹根造成嚴重的腐爛及不可逆轉的結構破壞。尤其是在去年,腐爛和退化的速度有所增加。隨着根部大量腐爛,其餘根部的結構和可提供的支撐愈趨薄弱。

路政署計畫加密「兩周一檢」,並加設一個大型支架(綠色模型)鞏固。

路政署計畫加密「兩周一檢」,並加設一個大型支架(綠色模型)鞏固。

據悉,署方計畫實施一系列的緩減措施,包括正研究安裝支撐鋼架作穩定樹木的初步建議,並因空間狹窄,初步估計支撐鋼架的柱腳及地基須永久佔用部分醫院道的行人路和行車道。

署方正尋求運輸署及警務處交通部的意見。為進一步遏止褐根病散播,當局將為樹木修剪,減少樹枝的重量和樹木的整體風荷載,並為其使用殺真菌劑 。不過,路政署指,該樹健康或結構狀況進一步惡化,構成更高的倒塌風險及危害公眾安全,在沒有可行的緩減措施下,移除樹木可能是最後的方案。

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路政署去年接約3400宗道路破損維修 林世雄:將以人工智能助找坑洞裂縫

2024年03月27日 16:03 最後更新:16:46

運輸及物流局局長林世雄表示,路政署去年共接獲約3400宗公共道路路面出現破損需安排維修的個案,包括出現坑洞、裂縫、車轍等。

政府新聞處圖片

政府新聞處圖片

林世雄在立法會回覆議員質詢,表示不同道路維修工程所需時間各有不同,根據工作紀錄,全部修葺路面坑洞的工作在過去一年均可於24小時內完成。他提到,根據路政署紀錄,較多路面損毀的路段一般位於比較繁忙的快速公路,或位於行車道交界處、交通燈停車線前和巴士站附近等,以去年為例,路政署已就粉嶺公路、東區走廊、新田公路、龍翔道、觀塘繞道、淺水灣道及大潭道等出現較多損毀的部分路段,完成路面重鋪工程。

運輸及物流局局長林世雄。政府新聞處圖片

運輸及物流局局長林世雄。政府新聞處圖片

林世雄又表示,路政署將於今年中開始採用人工智能系統,透過分析在巡查時所收集的路面照片,自動找出路面裂縫及道路的其他情況,例如褪色道路標記等,以安排維修。今年底至明年初亦將推出一套車載移動激光掃描及影像系統,能精確記錄路面的起伏,並找出坑洞等,以協助道路維修保養。

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