見圳客戶端•深圳新聞網2021年1月24日訊 今年，深圳將開工建設4條城際軌道，全部於2026年建成。廣東省2021年重點建設項目草案透露了這一好消息。
這4條城軌具體包括：深惠城際前海保稅區至坪地段，鐵路長58.8公里，途經前海合作區、寶安、南山、龍華、龍崗、東莞鳳崗，共設11個站，止於坪地。另據了解，深惠城際惠州段初步計劃設置8個站點，經過新圩、仲愷西、惠城南、惠州機場等地，最終走向和設站仍待有關部門批複。
穗莞深城際前海至皇崗口岸段，途經前海、南山、福田等地，線長23.4公里，設超級總部站、皇崗口岸站2座車站。全線採用地下敷設，在深圳灣超級總部基地和皇崗口岸地區與城際、地鐵等軌道線路形成綜合交通樞紐。
深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段，途經機場、石岩、龍華、坂田、坪山等地，線長71公里，全線採用地下敷設方式。這條城軌線串聯了寶安、龍華、龍崗和坪山等多個城市外部組團，填補了圈層走廊空白，是支撐城市空間拓展的市域組團快線，同時也是改善大鵬、大亞灣對外旅遊交通，方便遊客出行的旅遊快線。
深惠城際大鵬支線，鐵路長39.8公里，途經龍崗中心區、坪山中心區、燕子湖片區、葵涌中心區、大鵬及新大片區，設6個站，全線採用地下敷設方式，通過該線路與深圳惠城際和深大城際跨線運行，可實現大鵬至深圳機場T4、前海一小時內直達。
此4條城軌同時開通建設，意味著深圳「軌道上的大灣區」建設按下「快進鍵」。根據規劃，未來大灣區主要城市間還構築1小時通達、主要城市至廣東省內地級城市2小時通達、主要城市至相鄰省會城市3小時通達的交通圈。
