立法會工務小組委員會通過增撥約15億元，作為港珠澳大橋主橋撥款資助。連同早前就主橋撥款申請的90億元，大橋的主橋撥款申請總數達105億元。運輸及房屋局局長陳帆重申，今次撥款屬最後結算。
熱血公民議員鄭松泰表示，大橋香港接線及香港口岸的填海及口岸設施，最終費用仍未確定，擔心項目最終會超支過百億元。自由黨航運交通界議員易志明就認為，工程遇上技術困難，超支屬預期之內，應該展望將來，關注如何吸引更多車輛使用大橋。
路政署署長陳派明表示，工程涉及在風浪大及水流急的外海，平整海床及安放8萬噸重的沉管隧道，需要使用特別機械，加上政府當初申請撥款時，工程設計工作仍未完成，所以影響最終造價。
陳帆就指，今次撥款已屬主橋工程最後結算，承認大橋目前車流較少，還款遇上很大挑戰，形容連償還利息都有困難。陳帆又指，重大基礎建設落成初期，往往被人形容為「大白象」，但最終都會「迫爆」，仍然認為大橋透過交通營運收入還款屬實際可行，相信假以時日大橋收入會有調整，而大橋引伸的經濟發展得益，亦遠大於過路費收入。
