社會事
運輸署指，「不停車繳費服務」旨在便利駕駛人士。
政府近年著力引入智慧出行措施。「不停車繳費服務」將讓駕駛人士利用繳費貼遙距繳付隧道費，無須再在收費亭停車或排隊付款。為加強宣傳，運輸署今日(28日)推出有關網站（www.ffts.hk），以加深公眾對這服務的了解。
運輸署指，「不停車繳費服務」是一項於政府收費隧道及青沙管制區推出的新計畫，旨在便利駕駛人士。這項服務標榜「唔使停車、無需排隊、唔使轉線、無行政費」，在新服務下，駕駛人士將可以利用繳費貼輕鬆遙距繳付隧道費，無須再在收費亭停車或排隊付款。
「不停車繳費服務」標榜「唔使停車、無需排隊、唔使轉線、無行政費」。網上截圖
運輸署表示，有關措施會令行車更暢順，亦有助改善隧道一帶的交通。此外，現時設於收費廣場的收費亭亦會移除，騰出的空間可用於交通相關用途，例如改善現有巴士站。
而新設的網站詳細介紹「不停車繳費服務」及提供最新資訊。運輸署亦展開公眾參與活動，包括與不同持份者會面，及於稍後舉行展覽，並歡迎公眾提出意見。
「不停車繳費服務」標榜「唔使停車、無需排隊、唔使轉線、無行政費」。網上截圖及資料圖片
城巴獲當局批准輸入20名內地車長，首批5人會陸續抵港，並準備接受本地駕駛考試。運輸署說，去年6月推出的運輸業輸入勞工計劃，涵蓋公共小巴行業及非專營巴士行業，並不適用於專營巴士車長，有關計劃的申請人必須是公共小巴營辦商或非專營巴士營辦商。
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運輸署指出，城巴除了經營兩個巴士專營權外，同時亦持有相關客運營業證提供非專營巴士服務，營運包括居民服務、僱員服務等路線，因此符合資格透過計劃輸入司機駕駛旗下的非專營巴士路線。城巴早前申請並獲批輸入20名非專營巴士司機，輸入司機數目符合每位僱主輸入勞工和本地勞工不高於1：2的人手比例。
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運輸署已清晰地向城巴表示，在計劃下輸入的非專營巴士司機，不可以擔任計劃外的其他工作，包括不可以駕駛專營巴士路線，署方日後會加強監察，如發現有關公司違規，所獲得的輸入司機批准會被撤銷，而隨後兩年內亦不會獲准參與計劃。
資料圖片(圖片來源:星島日報)
運輸署重申，會詳細及嚴格審視所有申請，以確保每宗申請均符合計劃內的所有要求，包括有否優先聘用本地司機及未能在本港聘得合適司機等情況，最後經考慮跨部門聯絡小組提供的意見後，作出批准或拒絕配額的申請。
圖片由城巴提供
