香港電台
律政司司長鄭若驊發表網誌表示，上月與海牙國際私法會議透過網上簽署諒解備忘錄，就法律專業人員借調計劃的技術及行政安排達成協議，讓香港公營機構工作或私人執業的法律專業人員在海牙會議常設局短期工作。
她表示，借調計劃屬恆常安排，以往調派往國際機構工作，一般都局限於政府人員，但有關計劃讓私人執業的律師亦可報名參加，工作為期一般半年至1年，海牙會議會向私人執業律師提供每月港幣5萬元的津貼。
鄭若驊表示，現時很多民事、商事、刑事及家事的案件都有可能涉及多於一個司法管轄區，國際私法確保相關法律可在跨境層面有效運作，認為學習國際私法的知識對從事法律執業會發揮作用。
城巴獲當局批准輸入20名內地車長，首批5人會陸續抵港，並準備接受本地駕駛考試。城巴發言人說，按照法例，內地車長只駕駛非專營巴士的固定路線。
汽車交通運輸業總工會表示，事件令員工感到憂心，亦有員工向會方表示，近年被資方削減薪酬和福利，將影響士氣，不利於挽留和吸引人才。工會強烈反對巴士資方透過非專營巴士牌照引進外勞，並提出改善現職員工薪酬福利及工作條件的要求。
工會表示，一直反對政府批准在汽車行業輸入外地勞工，原因除交通安全和服務質素之外，輸入外勞下，很多職業司機亦可能面對就業或轉職機會減少，整體行業勞工亦面對資方壓低薪酬待遇，令更多人不願投身運輸行業，形成更多所謂的人手不足問題，之後又要求輸入外勞而出現惡性循環。總工會城巴分會表示，近兩天接獲不少會員反映，擔心此例一開，資方便會陸續輸入外勞，影響本地勞工就業。
工聯會立法會議員陸頌雄認為，即使做法無違反輸入外勞的明文規定，但客觀效果對運輸業界勞工就業十分不友善，希望運輸當局及時檢討及調整，擱置影響行業勞工生計的措施，他將在立法會層面跟進。
