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科大生設計低碳電車 巧思改善車廂通風

  (星島日報報道)工程機械既要考慮零件運作,亦須考慮使用者的舒適度,科技大學工學院綜合系統與設計學部,首次與電車公司合作,讓學生通過系統設計課程,針對電車內的空氣流通問題,提出可行的設計概念,利用巧思改善車廂環境之餘,亦提升乘客對環保交通的關注。
  系統設計課程計畫為期十三周,以設計未來低碳第八代電車為題,通過專題式教學的過程,讓學生互相討論、驗證概念、測試原型,探索如何利用設計方案,為系統帶來改變。二十七名修讀的學生,大部分來自工學院,其中莊汶希夥拍兩名組員,設計名為「流動」的低碳電車,頂層的被動式通風系統、上層天花板的波浪形結構,與下層的開放式前樓梯融為一體,「上層加設肋骨形裝置,形成一條『空氣隧道』,帶動上層的空氣流動,再配合開放式樓梯設計,把空氣帶到下層。」
  除了結構上的巧思外,莊汶希亦通過「語意設計」概念,讓乘客感受涼快之餘,明白到空氣對流如何運作,但他們卻發現原先設計難以表達,「我們原先將材料設計成橫向,但導師坦言設計不可行,因為風由前方達到後方位置,並非側面,所以把設計加以改良。」
  另一名學生李熙蕊,通過增加組件的表面面積,加強自然蒸發冷卻效果,組件仿效貝殼形狀,藍色的波浪形外觀與海洋風相似,設計因此命名為「海風」。科大綜合系統與設計學部講師莫詩敏指,課程旨讓學生觀察、了解現實社會的問題,再以系統思維,結合設計方法解決問題。
  香港電車市場商務及品牌總監張永恒稱,不少乘客反映,夏天在車廂感到焗熱,認為學生設計有參考價值,對工程團隊研究有正面影響。

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