科大生設計低碳電車 巧思改善車廂通風

科技大學工學院綜合系統與設計學部首次與電車公司合作。

工程機械既要考慮零件運作，亦須考慮使用者的舒適度，科技大學工學院綜合系統與設計學部，首次與電車公司合作，讓學生通過系統設計課程，針對電車內的空氣流通問題，提出可行的設計概念，利用巧思改善車廂環境之餘，亦提升乘客對環保交通的關注。

科技大學工學院綜合系統與設計學部，首次與電車公司合作。資料圖片

系統設計課程計畫為期13周，以設計未來低碳第八代電車為題，通過專題式教學的過程，讓學生互相討論、驗證概念、測試原型，探索如何利用設計方案，為系統帶來改變。27名修讀的學生，大部分來自工學院，其中莊汶希夥拍兩名組員，設計名為「流動」的低碳電車，頂層的被動式通風系統、上層天花板的波浪形結構，與下層的開放式前樓梯融為一體，「上層加設肋骨形裝置，形成一條『空氣隧道』，帶動上層的空氣流動，再配合開放式樓梯設計，把空氣帶到下層。」

莊汶希（右）與李熙蕊利用巧思，設計改善通風的低碳電車。

除了結構上的巧思外，莊汶希亦通過「語意設計」概念，讓乘客感受涼快之餘，明白到空氣對流如何運作，但他們卻發現原先設計難以表達，「我們原先將材料設計成橫向，但導師坦言設計不可行，因為風由前方達到後方位置，並非側面，所以把設計加以改良。」

電車。香港電車FB圖片

另一名學生李熙蕊，通過增加組件的表面面積，加強自然蒸發冷卻效果，組件仿效貝殼形狀，藍色的波浪形外觀與海洋風相似，設計因此命名為「海風」。科大綜合系統與設計學部講師莫詩敏指，課程旨讓學生觀察、了解現實社會的問題，再以系統思維，結合設計方法解決問題。

電車。資料圖片

香港電車市場商務及品牌總監張永恒稱，不少乘客反映，夏天在車廂感到焗熱，認為學生設計有參考價值，對工程團隊研究有正面影響。

科大提出3.0願景計劃，未來策略是爭取設立香港第三所醫學院。

立法會議員梁熙在社交專頁表示，11日與科大校長葉玉如及學校管理層會面，科大提出3.0願景計劃，未來策略是爭取設立香港第三所醫學院，計劃首階段即兩、三年後招收50名醫學生，醫學院目標每年可培養200名醫科生。

香港科技大學。資料圖片(圖片來源:星島日報)

科大發言人回覆查詢時表示，一向會按社會的發展及需要，不時提出教研計劃，並與相關持分者聯繫，探求不同方案的可行性，包括爭取建立香港第三間醫學院。

梁熙FB圖片

發言人說，隨著香港人口老齡化，健康護理及醫療服務的需求更形迫切，健康科技和生物及轉化醫學，一直是科大六個重點前沿科學領域之一。未來如有具體的新發展計劃，會適時向不同持分者公布詳情。