香港電台
財政司司長陳茂波宣讀新一份施政報告。他表示，香港整體經濟去年上半年大幅收縮百分之9，第三季稍見改善，但第四季後期至今再受疫情打擊。去年全年合計，經濟收縮百分之6.1，是有記錄以來最大的年度跌幅，亦是香港首次連續兩年負增長。
陳茂波說，勞工市場急劇惡化，最新失業率百分之7，是接近17年的高位。由於經濟疲弱，消費物價通脹壓力輕微。撇除政府一次性措施的影響，去年全年基本通脹率為百分之1.3，較前年低1.7個百分點。
樓市方面，陳茂波說，去年住宅物業市場總體大致平穩，商業及工業樓宇價格比前年高位顯著下跌，交投量亦跌至記錄新低。隨著金管局放寬非住宅物業按揭貸款的措施，以及政府撤銷非住宅物業交易的雙倍從價印花稅，去年後期交投稍為回升。
政府就沙田T4主幹路工程項目，再向立法會財委會申請撥款，財委會下月3日進行審議。不過，政府仍未向立法會提交T4工程項目的相關文件。
造價71億6千萬元的T4主幹路項目，早前被指造價昂貴，政府上月撤回撥款申請。
運輸及物流局日前在社交平台表示，T4主幹路在2030年建成後，經濟收益預計每年高達5億元，估算T4主幹路只要約14年便能夠「回本」。局方表示，T4全長2.3公里，即每公里約31億元，與跨灣連接路的每公里造價相近，造價是控制於合理水平，亦是現時市場的回標價格。
局方又表示，T4主幹路提供一條2.3公里的直接幹道外，同時包含兩條連接沙田區的支路，以及單車徑、行人隧道和休憩設施等，在優化方案下，將部分路段改以地下行車道方式興建，提供契機增建東西行支路接駁沙田市中心和馬鞍山等地區。
局方強調，優化路段是惠及整區，並提升T4的功能，而不是單為處理部分地區反對的妥協方案。
